十月十八日文中，提及京廣鐵路，周先生說是平漢鐵路，只等於說了一半。現補充如後：
祈借 貴刊一角，惠予披露為感！耑此。衹請編安！
十月廿一日
（轉載自八十二年十月三十日聯合報副刊）hetubook.com.com
按京廣鐵路，起站為北京（北平），終站為廣州。係連貫原平漢（自北平至漢口）與粵漢（自廣東廣州至湖北武昌）兩條鐵路https://m.ｈｅtｕbook•ｃｏm•coｍ而成。民國四十六年武漢大橋竣工後，全線始告貫通（武漢大橋連絡武昌、漢口、漢陽三市鎮。橋分兩層，上層走汽車、行人，下層走火車）。
廿九年後，因讀周先生的大作，始知當日殉職者的姓名，益增傷感。謹向
和*圖*書二位烈士致最崇高的敬禮，與虔誠的悼念！
周先生大文中，兩處與事實稍有出入，茲就個人所知，提供補充和訂正：
貴刊自十月十六日起至十月廿一日止，一連六天刊載周愚先生撰「歸來的軍刀」一文，拜讀之餘，感觸良深，對於周先生忠實的記述，尤hｅｔｕｂｏｏk.ｃoｍ.ｃoｍ多敬佩！
王鳳池
編輯先生賜鑒：
讀者王鳳池拜啟
十月廿日追記王乾宗、林鶴聲兩位飛行軍官駕Ｆ一〇四不慎互撞，雙雙殉職事，年分與地
和*圖*書點均有錯誤。此一不幸事件，發生於廿九年前的民國五十三年雙十節上午，正確地點為土城鄉（現改為市）清水村山坡上。斯時筆者正在清水生教所操場散步，目擊王、林兩烈士飛機相撞，一團火光，一聲巨響。霎那間，機毀人亡，無任哀愁！未久，空軍地勤人員來所，商借圓鍬、十字鎬應用。