越往北走，黑夜越短，到了北緯六十三度左右時，已無黑夜可言，這時，正是夏至後幾日，北半球白晝最長的時節，太陽直射通過嘉義的北回歸線上。臺灣的人正晒得頭上冒油，我卻冒著寒風，沐在二十四小時的天光中，跨過北極圈，奔向子夜不落的太陽。終於，我到了北緯六十八度上的奇如那，一個因鐵礦而興起的小城。午夜時分，我及時趕到礦山頂上。紅艷艷的太陽正掛在北方地平線上。只要天氣對，落日總是美的。奇如那的落日嵌在彩霞和地上無數反光的湖泊裡，也並不就賽過觀音山、富貴角、大度山、德克hetubook.com.com薩斯的沙漠和亞里桑那大峽谷所見到的。特別的是這子夜的太陽，並不落入地平線下，而只是在向東移動之時漸漸向下沉，又漸漸向上昇起，漸漸轉亮。紅日與彩霞可以歷幾個鐘點之久，「日出」緊跟著「日落」而來，沒有黑夜來打岔。李商隱如果也生在此地，應不致有「夕陽無限好，只是近黃昏」之嘆。

這日不落的地方，是在南北兩極圈內，時間是在夏季。北極圈（北緯六十六度三十三分）經過西伯利亞、阿拉斯加、加拿大北部、和斯堪地半島北部。照理，只有在北極圈m.hetubook.com.com以北的地方，才能有夏天日不落的季節。但由於地勢的關係，人的視線有時可以俯視到水平線以下，因此在北極圈以南不遠也可以看到子夜的太陽。同時「日落」並不等於「天黑」，所以在北極圈以南的地帶，雖有日落，卻也能得一天二十四小時的天光。

火車站早上六點才開門，我從鐵礦山上下來時還不到兩點，只好坐在街上等了。可巧被一個住在旁邊公寓裡的拉普族小伙子看到，跑出來請我進去坐。（他在郵局做事，並非做日夜顛倒工作的人，為什麼兩點半鐘的時候不睡覺，而打開電唱和*圖*書機，又推窗而望，我不明白。）拉普人是斯堪地半島北方的土著，一向以圍捕鹿群為生，過的是遊牧的生活。近來他們也有搬進城裡做事的，也有在林場做工的，已不全營逐鹿生涯，住在城市裡的拉普人裝束與一般人無二，但偶爾也亮出他們傳統的花花綠綠的衣裳。路過鄉野時，我也見過幾個拉普人的帳篷，圓錐形的，跟北美印地安人的帳篷幾乎一般無二。不過我還沒見過完全保留著拉普人本來面目的村落。這個拉普小伙子說拉普語和瑞典語，外加幾個字的英文。雖然出動了「英瑞字典」和「拉瑞字典」，交談仍大有困難，好和圖書在「拉普咖啡」和他母親做的「拉普麵包」上桌之後，也不必多說話。（「拉普咖啡」沒什麼特別，可能是由於我對咖啡欠研究，吃不出滋味來。「拉普麵包」則像大餅，很有味道。）此人好集郵，也關心天下大事，有幾大本剪報，其中有一張哈馬紹去世時的新聞照片，聽他說了半天，好像那個站在哈馬紹靈柩前的衛兵就是他。吃了喝了，就在他的沙發上小睡，六點半鬧鐘響，起身赴車站。身上的瑞典錢不夠買車票，好在售票員肯收丹麥錢，這才趕上了七點三十四分的頭班車。

斯德哥爾摩在北緯五十九度上下，已經沒有多少黑夜。九點ｈｔｔps://ｍ•hｅtubook•ｃｏｍ•ｃom鐘才日落，深夜天是黑了，但天邊還是有些餘光。

昔不列顛帝國稱雄時，號稱「日不落國」，以其殖民地遍佈全球，此處日未落，彼處日已出。事實上，地球上固有日不落之地，這是天造地設的自然景觀，並不待𤠉狤猁殖民侵略者自吹自擂也。

從奇如那往挪威去有兩條路：一是向北進入芬蘭，再左後轉彎走，南下入挪威，這是公路；另一條是穿過斯堪地半島中央山脈的鐵路，向西直通到挪威的海港那如未克。這條鐵路是奇如那鐵礦輸出的大動脈。我因為不知道再往北去攔車方便不方便，也不知道經過芬蘭會不會有簽證的麻煩，就決定坐火車。