事實上，從船上往外拋那個意義上的拋，是指用一塊鉛去探測使船隻浮起來的水深而不是別的什麼東西。一只受風吹雨打的小艇，一根備用的圓材，一只木桶，或者不管什麼在甲板上沒有捆牢的東西，如果在險惡的風濤中繩子鬆了，便被「拋棄讓它漂走」；還有船舶本身，如果在航行中，也叫「拋送給港口或右舷」。她，不管怎麼說，從不「拋」錨。

錨是按忠實可靠這一要求來設計鑄造的；給它一片土地它就能咬住，而且死死不放，直到錨鏈斷裂，然後不管什麼命運降臨到船的頭和_圖_書上，錨可是「丟了」。那塊老實而粗糙的鐵，外表上那麼簡單，但它的各部分卻比人的肢體還多：環、柄、爪、冠、掌、杆。所有這些，按記者的說法，當一條船到達錨地停泊時，就叫做「拋」。

堅持使用這個討厭的詞，所根據的是這一事實：在航海史上最初一個因天特別黑而看不清周圍情況的新水手，準備把拋錨行動設想為一個向舷外拋擲什麼東西的過程，另一方面準備好工作的錨已在舷外，它不是被拋出去，而是簡單地讓它落下。它掛在船側一根沉重和*圖*書而突出的木頭，稱為錨架的頭上，用一根短而粗的鏈子繫牢，這根鏈子的最後一個鏈環，隨著一聲令下用大錘一擊或槓桿一拉而突然放鬆。這個命令似乎不是寫新聞的人所想像出來的「使勁拋！」而是「放！」

你們的記者，不管他是寫一艘船或一支商船隊，幾乎毫無例外地說「拋」錨。其實，錨從來不是用拋的，隨意使用術語hetｕｂoｏｋ.coｍ.ｃｏｍ可說是對清楚、準確、優美地使用語言的一種犯罪。

從嚴格的技術意義而言，一艘船或一支船隊「停泊」——沒有說出來或寫出來的補充詞彙，自然是「在錨地」；而較不那麼技術性，但同樣正確的是「下錨」。無論是從它富有特色的字面或斬釘截鐵的發音，對世界上這個最大的海事國家的報紙來說，都是十分恰當的詞語。「這支商船隊在斯皮特海德下錨」，還能有什麼人需要更簡潔的句子或海員的口氣呢？但是所謂「拋錨」這種慣技，由於它偽裝成航海術語，在一個水www.hetubook.com.com手聽來是特別不舒服和難受的——為什麼不寫成「投錨」、「扔錨」或「擲錨」呢？不是完全一樣嗎？我記起早年認識的一位海岸領航員（他習慣於勤奮讀報），他給一個極端笨手笨腳的新水手下斷語時，每每說：「他是那種糟糕可憐的『拋錨』傢伙之一。」

錨是一塊經過鍛造的鐵，適合它的使用目的，令人欽佩。技術性語言是通過時間和經驗的千錘百鍊，而達到至善盡美那種程度的工具，在效果上是無懈可擊的。往日的錨（如同鉤子一樣沒有任何特別的表現形式或形狀，因為現今有種種設https://m.hetubook.com.com計成像蘑菇一樣的裝置，或像腳爪一樣的玩意）——舊時的錨從使用來說是一種非常有效率的器具，它的尺寸大小證明它的完善，因為沒有別的器具體積這麼小，卻擔負起它不得不擔負的重大任務。看一看掛在一艘巨舶錨架上的錨吧！跟巨大的船體相比，它是多麼嬌小！如果它們是用黃金打造的，看起來就像首飾，像作裝飾用的玩具，不比女人耳垂上的珠寶耳墜大。然而不止一次，船的生命還得依賴它們呢！

在起錨前，必須先下錨；這個顯而易見、不言可喻的道理，讓我馬上想到本國報紙使用航海語言的退化問題。