騰龍電池具有高能量密度、高安全可靠、長壽命、特別是可快速充電等優點，其關鍵在於新型納米材料的運用。

在這個世界上，嗅覺最靈敏的人無疑是商人，即使未來生物科技公司因為不愁銷售的原因，在廣告宣傳的投入上極少，但各國依舊有不少公司盯上了生物活性液這一產品，特別是最近一個月來，向公司諮詢技術轉讓和授權的公司越來越多，除了國內的公司一律拒絕外，對國外的公司則暫時拖延著。

管庸回答道：「我們的新能源實驗室在電池技術方面有了很大的突破，準備上馬電池項目，向市場供應手機、電腦、自行車、摩托車和汽車電池，正準備收購一家大型電池廠，縮短基礎建設和工人培訓的時間。」

宏信集團是以傳統汽車製造業起家的，隨著石油資源的枯竭和環境的惡化，新能源汽車是不可逆轉的趨勢，誰走在前面，就意味著先發的優勢。

藺若靜又將生物活性液的全國代理問題提了出來。

當然，更重要的是葉泉打算在和*圖*書兩年內，建立數十家公司和十多個大型的實驗室，準備將一些未來科技提前實現，推進地球文明發展的進程，這其中需要的資金絕不是小數，哪怕他有比印鈔機印刷鈔票還要更賺錢的鑽石、花卉和觀賞魚等生意，也難以應付，對國外進行技術授權，是解決資金問題最好的辦法之一。

管庸在比較了國內數十家大型電池製造廠后，最後相中了設備先進，而且技術範圍十分接近的宏信電池廠。

關於代理，藺若靜明顯有了成熟的想法，道：「生物活性液不僅用途廣泛，而且肯定是長盛不衰的生意，我們管理層的意見是在各省成立辦事處，並在明年三月底就召開代理商大會。」

李晟則道：「那關於國外公司提出的技術授權呢？」

才剛剛成立的新能源實驗室，已經掌握了兩種新型電池技術，一種就是管庸介紹的稀土納米蓄電池，取名為「騰龍電池」，名字來源於一部經典的網路軍事幻想小說。

新華國在傳統汽車製造https://www.hetubook.com.com上，落後了國外發達國家數十年的水平，國內大的汽車工廠已經成了洋品牌的打工工廠，生產出的汽車產品也是萬國牌，在新能源汽車領域，各國的起步距離大大縮短，將是民族企業一個追趕國際先進水平的良機。

葉泉此前也曾考慮過這些事，沒人比他更明白生物活性液的市場有多大，如果由未來生物一家公司獨佔是不可能，光是國內市場就足夠未來生物科技公司折騰了，至少在十年之內，國內市場都談不上飽和。

葉泉以技術入股后，按法律規定，該技術的所有權就該歸公司所有。

楊尚庭道：「還沒有最終決定，本來新能源汽車是國內追趕世界先進水平的一條捷徑和好機會，可惜宏信集團遲遲無法突破電池技術上的難題，現在電池公司只能不死不活地維持著，你是不是有了什麼想法？」

當下回答道：「只要價格合適，可以答應下來，按國家地區進行授權，配方公開給他們，同對方建廠，我們和*圖*書只負責核心菌種的培育和供應。」

當初楊尚庭斥巨資進入這個行業，就是因為看到了這一點，新能源汽車這個概念剛剛在國內興起的時候，楊尚庭就啟動了雄心勃勃的「電動汽車」項目。為了實現自主研發，還成立了作為配套項目的電池廠，並在近年來取得了不少的進展，但因為技術上走進了死胡同，加上成本和基礎建設上的困難，使得巨大的投入並沒有取得預期的收益，一直處在虧本賺吆喝的狀態，至少在四五年內看不到光明的出路，讓宏信集團有點進退兩難，如果不是新能源汽車是未來必然的趨勢，而且這個項目投資巨大，導致船大難調頭，也許楊尚庭已經放棄了。

生物活性液的生產線並不是什麼太大的工程，所有的機械設備國內就能製造，安裝起來也快，趕工的話一個月就能開工生產，越安一廠將在明年三月初完工，位於華北、東部沿海和西部地區的三個分廠也只是稍晚一點，從明年四月份開始，就能大量供應國內市場。

葉泉點了點頭，當hｅtubｏok.com.ｃｏm初分別在四個地區建廠就是為了布局，而且藉助長盛集團原來的銷售渠道，再加上生物活性液在種植和養殖領域無可爭辯的效果，未來生物科技公司在極短的時間內就在國內打開了局面，接下來就是地市級市場的代理和經銷。

管庸雖然是葉泉的手下，但葉泉考慮到將來越來越龐大的產業，為了避免一些麻煩，決定逐步在海外成立一個擁有龐大實力，但來歷神秘的基金會，負責海外各國的事務，而管庸的另一個的身份便是基金會在新華國的全權代表。

楊尚庭對這方面的消息向來敏感，聽后頓時來了興趣，問道：「有了突破？多大的突破？能達到國際先進水平嗎？」

比起基礎建設，生產電池還需要高度嫻熟的工人，這可不是短期就能實現的，所以採用收購兼并的形式才是最快的方法。

不過，楊尚庭、李晟和藺若靜對葉泉的決議並不反對，如果對各國公司進行授權的話，他們數十億的投資很有可能在一兩年內就收回，天底下能比這更賺錢的正當生意絕不多。

還有和-圖-書一種是微生物燃料電池，這種不能蓄電，理論上如同一個微型的「發電廠」，通過添加生物燃料來維持電池的供電，其能量密度已經超過了汽油等燃油產品，達到了14000瓦時/千克以上，能量轉換率理論值可以達到傳統內燃機的3倍以上，能完全取代燃油類發動機，而且因為採用了未來的材料技術，關鍵部件——電極材料並沒有使用到了貴金屬，光這一項，就使這種電池的成本下降了40%。

在楊尚庭等人眼裡，家世清白的葉泉也許只是運氣好，以及在科學研究上有些天賦，倒是管庸所代表的神秘基金會實力莫測，更像是葉泉的後台。

管庸解釋道：「我們經過測試，新型電池在儲能、輸出功率、容量、重量、壽命和安全性這幾項指標上遠遠領先同類電池，達到了1000——6000瓦時/千克以上，如果作為電動汽車的能源，最長續駛里程將超過2000公里以上，最高時速能達到500公里以上。」

說完了這些，管庸問起了宏信集團旗下的電池有限公司關於出售的傳聞。