一種是公務車，要求車長不低於4.6米，軸距不低於2.5米。
這讓他小小的意外了一下，難道改裝車間比修配車間技術含量低？當初升級維修車間的時候，可是花了整整三天呢。
啊！多麼懶散又安逸的一天！要不是今天要去市政府報道，該是多麼的美好啊。
外面冷風呼嘯，隱隱有雷聲陣陣，陰雲密布的天空將星月遮住，讓本來就黝黑一片的公司更顯冷清。
見車間上方虛擬出一串淡藍色的倒計時，李凡愚無奈，只好將車間鎖好，回到了寢室。
SUV方面，分為兩部分，李凡愚不認識的豐田沙風，和李凡愚認識的現代勝達。
談起改裝車，國人的概念還是加裝個賽車包圍，後面加個尾翼，頂棚上粘兩個紫色長發的小黃人……
李凡愚看著滿滿當當的停車場，再看看大門緊鎖，已經建造完畢且已經升到二級的X改裝車間，突然有點兒手癢。
這根本就是坑爹的，說句不好聽的，這樣的改裝店從技術層面上來講，跟手機貼膜的地攤有啥區別？
和*圖*書警隊的車輛，主要分為三種；
這些對他來說，一點兒問題都沒有。
一種是巡邏車，要求是七座的微型麵包車或MPV。
這可讓李凡愚有些受寵若驚，因為這是賺政府的錢，他還以為此行會頗有曲折。
三天後，車子陸陸續續的被發往天城。
對於他來說，早上七八點鐘，乾燥溫暖的被窩，才是人世間最美好的天堂。
一路走走停停，花了半個多小時，李凡愚才來到了市政府。
在確認無誤后，他幫著李凡愚迅速的辦好了所有的手續，並通過轉賬的方式預付了首批資金。
然而，這一切都和國內沒有關係。
李凡愚咬牙切齒的按下，眼睜睜的看著剛滿十萬的點數又縮水回去。
對方是個帶著方框眼睛的中年人，長著一張笑面，在李凡愚自報家門后，很客氣的拉他入座，倒了杯開水。
油條豆漿，音樂耳機，有座位的公交車和兜里存著幾千萬的銀行卡，李凡愚突然覺得，這才是幸福的真諦。
按照林磊給的地址，找到了負責和圖書那批警務用車招標的負責人。
不是因為有毅力，是因為實在是起不來。
汽車改裝店，倒是哪裡都有。可他們做的是什麼業務？車輛貼膜，鍍晶，打蠟，汽車配飾……
懶洋洋的起床，刷洗完畢后，已經是十點了。
在簡短的寒暄后，將車輛採購意向書拿出來遞了過來。
他們做的，已經不單單是表面意義上的改裝，而是將大眾化同質化的量產車，變成定製化個性化的獨家私藏。
回到宿舍，李凡愚陪三禽獸打了會兒遊戲，便洗漱睡下。除了夜深人靜的時候，老三按耐不住寂寞，在被窩裡對著手機上白花花的臀浪摩擦摩擦之外，一夜無話。
但是通過這一番接觸，卻令他心生慚愧。
李凡愚回到寢室，將訂單整理成表格，給潘強發了過去。
在路上，他打電話特意叮囑了潘強，告訴他4號車間正在架設新項目，不要讓別人靠近。
MPV和微面，型號太雜，但是這也是沒辦法的事情，這一類車，本來二手車資源就少，一般買這類車就是為和_圖_書了做生產和運輸用的，所以淘汰率並不是很高。
SUV和轎車車型，採購們用盡了心思，跑斷了腿，才勉強的湊齊了幾批同樣的車型。
三種類型的車子各一百五十輛，李凡愚需要將車子進行警用色的塗裝，並保證車子的狀態良好。
好容易止住噁心回到學校，腦子裡便傳來了Xapp的訊息。
三禽獸比他還懶，沒有課不到中午不起床。無人打擾之下，這一覺就睡到了九點多。
更不要提，那些堪比頂級豪宅的定製房車，以及宛若鋼鐵巨獸的魔改SUV了。
李凡愚支開了保安，用手機打著亮，摸索著來到了車間。
李凡愚打開Xapp，將車間掃描進去，系統在短暫的延遲后，發出提示：已檢測到可應用車間，應用x技術升級為改裝車間，是/否。
所以等到晚上十點多，李凡愚又回到了公司。
轎車就好辦的多了，一般的B級車都滿足採購條件。
甚至，一些改裝廠已經成立的自己的品牌，比如爆改各種跑車的RUF。以賓士為藍本，追求ｈeｔuboｏk.com.cｏｍ極限的卡爾森，同樣以賓士為藍本，卻追求更豪華更激|情的巴博斯。
這是位置最偏遠的一個車間，因為暫時不用上，便成了一個雜物倉庫。裏面零零星星的，放了一些耗材和暫時用不上的汽車零配件。
要不……改他一炮試試？
潘強那邊在收到表格后后，將電話打了過來。
即使是那些所謂的3M授權改裝店，也只是做一些音響改裝，座椅加熱通風改裝，加裝迎賓踏板，和一些諸如氛圍燈之類的電子設備。
點數已滿足升級條件，請完成前置任務——建立一個X改裝車間，並升至二級。
和李凡愚大致的敲定了車型，他便立刻開始運作，公司的幾個採購開始加倍的忙活了起來。
李凡愚這人能貪黑不能起早，要是有什麼事兒完不成，這貨寧可熬一宿的夜，也不會留到第二天早起來干。
李凡愚一陣牙疼，改裝車間啊！中華的法律對改裝車要求超級嚴格的，本質上來說，法律的制定是為了保護人車安全，可是這也直接導致車輛改裝行業的萎靡。
看來這個社hetubook.com.com會，哪裡都有好人，同樣也哪裡都有壞人。以後再與別人相處，萬萬不能先入為主，戴著有色眼鏡看人。
一種是越野車，要求排量在2.4L以上，重量不超過2.5噸。
李凡愚晚上什麼都沒吃進去，一想起車裡那倆人……嘔！……
李凡愚揉了揉太陽穴；牢騷歸牢騷，但是這些點數恐怕是省不下了。為了升級，就算一萬個不樂意，該上也還是得上啊。
在他印象里，財務口的工作者，特別是負責具體的資金投放方面的，都是那種錙銖必較，吃拿卡要的形象。
對於這種情況，潘強已經在維修車間升級時領教過了，雖然是不知裏面的貓膩，卻不折不扣的執行了。
這特么也叫改裝？
在點數扣除完畢后，空間提示Xapp正在對車間升級，升級所需時間12小時。
國外的改裝行業已經發展到了非常的高度，接受車主各種個性化改裝需求。無論是擴充缸體加大發動機功率，還是加入氮氣加速加大瞬間加速力，改低車身提高車子穩定性……
沒辦法，不點是你特么不讓升級啊！