「萬豐汽車……」
「萬山汽車……」
當初正信也就是藉著搞出來第一款自主發動機，安寧人頭又熟悉才在後來的X-Power生產之前靠著砸錢和種種光環搞定了准入資格和生產目錄。
收購啥呢？
思量片刻，這貨眼珠子一轉，對著電話叮囑道：「有錢不賺王八蛋，賣是必須得賣。不過賣什麼，怎麼賣，那可就得好好研究研究了。」
君不見正信那過度營銷，月銷幾萬么？
「龍城春蘭……」
還沒等他蛋疼稍稍緩解，潘強的電話就打了過來。
但是最普遍的，還是作為計程車來使用。為啥類？能裝啊……那個時候，打車可是一件奢侈的事兒，一般沒個百十斤的東西拿或者有行動不便的老人，可是不敢花錢打車的。
看著這些如雨後春筍一般蹦躂出來的汽車品牌，李凡愚心裏這個握草；這都什麼情況？！
但是要是民間資本想跨入這一行，沒有正信這般奇遇，想要拿到資質可是千難萬難。所以最方便，最快捷的辦法，就是直接收購。
「ｈttｐs://ｍ•hｅtｕｂoｏk•ｃｏｍ.ｃom芙蓉汽車……」
李凡愚端著報紙，看到經濟版面那一群群的豪言壯語時，驚得連下巴都合不上了。
報紙上的這些品牌，李凡愚可不陌生。可以說，在歷史進程未改變之前，他的孩提時代，這些品牌中的一大部分他就見識過。
「咋的呢？」
像雲雀，黃海，曙光，這可都是名噪一時的車企。在上個世紀八十年代，也曾在剛剛起步眾多的國外品牌還未來得及進入的中華前，在汽車市場上佔據了一席之地。
大發在短暫的造車史中，只做了這麼慢一款成功車型，還特么夏天熱，冬天冷，常年四處漏風。所以隨著像松江哈菲等惠民低端車的出現，在短短的幾年之後就停產倒閉了。
「萬宏集團與昨日宣布收購雲南雲雀汽車，在發布會上，萬宏集團董事長肖林表示，將對雲雀汽車注資二十五億。據悉，在正式將這個已經沉寂了十余年的品牌納入旗下后，萬宏集團將致力研發價格在十萬元左右的家
hｅｔubｏｏｋ•coｍ.cｏm用轎車。」
什麼情況？
大發下線后，以低油耗低價格立刻得到了市場認可。在當時的下海熱潮下，這種能拉貨能裝人的麵包車立刻風靡起來。
而像大發這樣曾經稱霸過天城市計程車市場的品牌，更是讓李凡愚印象深刻；大發本是津門汽車旗下的一個品牌，因為當時引進了日本大發廂式貨車的技術，所以直接也音譯了師父的名字。
沒商量！
現在，再次見到這個品牌，李凡愚除了屁股疼之外更是深深的蛋疼。
正所謂我發了之後，管他泡沫滔天。
我可能……看了假新聞？
李凡愚覺得現在的情形，跟當初資本大舉進入房地產，實在是……太特么像了！
收購那些早已名存實亡，已經早都不生產汽車但是還佔著准入資質名額的老品牌唄！
中華汽車行業有個很有意思的政策，叫做生產准入。這個政策硬性規定了企業生產汽車應具備的條件。比如什麼符合國家有關技術要求啦，保證產品一致性保證能力啦，什麼具備產和-圖-書品設計開發能力啦等等等等。
而這大發這車，裝個五六百斤貨或一家祖孫三代，就特么跟玩兒似的。
「大迪汽車……」
只要花點兒錢，不光能把資質搞定，還能順勢接受一下這些品牌遺留下來的資產，比如什麼老掉牙的生產線，什麼已經十多年沒幹活了的工程師，什麼裏面結滿了蜘蛛網的生產車間……
不過將整個報紙版面重新梳理，再結合自己的分析之後，他終於恍然大悟。
「這兩天有十多家公司上門聯繫，要買咱們的發動機，要買咱們的變速箱，要買咱們的底盤技術……只要是整車製造需要的，就沒有他們不想要的東西……這事兒太邪性了，賣還是不賣，還得你過來來拿個主意。」
額、這特么都是奔著掙快錢來的啊！
李爸當時氣得直接拍腫了丫半邊兒屁股；老子含辛茹苦供你上學，你他娘的就給我立這個志向？！
在這個快節奏的時代，只要能利用一切可利用的資源通過測試達到下線標準，把車搞出來。再利用廣告宣傳，雇他個一兩萬水軍，車托m.ｈetubｏｏｋ.ｃｏｍ.com跪舔車黑噴競爭對手，賣他個三五萬輛還不是跟早泄一樣輕鬆寫意？
這景象，在李凡愚看來頗有些百舸爭流的趕腳。
「李總，你應該來一趟咱們動力公司，這邊兒門檻都快被踏破了。」
所以，一大|波兒的殭屍品牌，集體復活了。圖啥？就圖個快！利益面前，時間也是成本。
當時年僅六歲的小凡愚，第一次坐這個圖成黃色的「麵包」車，就被深深吸引住了。所以在一次全家去醫院接奶奶回家后，就指著哼哼著遠去的黃色大發，奶聲奶氣的對李爸說道：「粑粑，我長大了也要開這個車。」
在這些品牌背後的投資者眼裡，稅率變動肯定會製造一個發展期。現在進入，要是趁著這個機會發展好了，那以後汽車市場上可就有咱的一席之地。要是沒發展好也沒關係，只要佔據一段時間，以中華這麼大的市場，收回投資成本那也叫事兒？
而靠政策賺錢，可是一條百試百靈的路子。
揍！
靠著政策賺快錢，更是百試不爽。
「曙光汽車……」
「大發汽車復活！本報消息和_圖_書，曾經風靡全國的微型車品牌大發汽車於今日重組，將延續品牌歷史，著手MPV車型的研發……」
一聽這話，李凡愚哼了一聲，冷笑道：「怕是除了自己研發，他們什麼都想要。」
想一想，能有現在這情況也不奇怪。中華就是這樣，總有些早一步能預料到政策走向的靈通人士。就連程剛這樣的市領導都知道了政策走向，別的渠道就更不用說了。
滿報紙上，都被這些早已泯滅在歷史長河中的汽車品牌屠版！
「重大消息！黃海汽車與誠祥集團聯合，重煥新春。昨日，曾經輝煌一時的皮卡製造車企黃海汽車宣布，將以一億六千萬的價格轉讓公司百分之五十一的股權。黃海汽車總經理徐高峰表示，黃海汽車在得到資金注入后，將利用擁有皮卡與SUV的生產資質的優勢，將目光定位在最近大火的城市SUV市場……」
總之，花不多點兒錢，還能給從來沒接觸過整車製造的民間資本做做科普，何樂而不為。
商人逐利，天性使然。造車熱唄……
一時間，李凡愚彷彿覺得自己再次被穿越了。