「電動車，這可是我的夢想啊！可惜，距離成功還有很長一段路要走，在這之前，還是需要用燃油車過渡一段時間的。」王福生嘆息道。
就算王福生自己信心滿滿，但是也有點扛不住外界的壓力了。
因為進軍汽車行業，導致母公司被所有的投資機構看衰，股價也是大跌。
現在的傳奇手機公司，從核心元器件，到成品再到銷售，全產業鏈都掌握在自己手裡，儼然成了手機巨頭！
因為這可是大家公認的商業奇才，說出來的啊。
民營車企中，他對比亞迪最看好，這家公司也確實做出來不少令人耳目一新的東西。
而宇文飛這句話，讓他再次信心滿滿。
事實上，他也是打算用燃油車來做過渡，積累一下造車經驗，然後在電動車上面發力。
宇文飛點了點頭，他也認可王福生的說法。
不過宇文飛接著又說道：「但是，你還是有彎道超車的機會的。那就是，電動汽車！」
「老話說得好，磨和圖書刀不誤砍柴工。想要在汽車行業做出點名堂，必須好好打磨產品，汽車這東西和一般消費品不一樣，這是一個耐用品，而且關係的人的生命，必須慎重對待。」宇文飛語重心長地說道。
到時如何處理這些積壓車，那可不是一個多億就能解決的問題了。
如果認為這款車型不能暢銷，那哪怕損失再大，也絕對不能投產。
那後果就嚴重了……
更嚴重的是，自己精心打造的新車品牌徹底完蛋，以後提起自己的汽車品牌，消費者和行業媒體都會認為這是一個爛品牌，造的車就是垃圾，根本沒人買。
去年自己表弟雄心勃勃地要搞手機品牌，拉來一個很有實力的老闆投資，他自己也砸進去的一輩子的積蓄。
他說的，是最近外界對比亞迪的批評和質疑。
「那……這份設計就作廢好了！我再找人去設計，這次一定要吸取教訓，隨時和設計公司保持溝通。我發現這些老外啊，真m.hetubook.com.com的是喜歡瞎搞，完全不考慮市場需求。」王福生咬著牙說道。
……
這也是汽車行業的一個「奇葩」了。
顯然，宇文飛認為王福生進軍汽車行業是對的。
是啊，自己光心疼這一億多的設計費呢，就沒有考慮到，如果投產後，市場不買賬，會產生什麼後果！
在電動車領域，專利壟斷還沒那麼嚴重，尤其是發動機方面，技術門檻也沒有燃油發動機那麼高。
……
但是銷售網路、推廣宣傳是要做的吧，4S店是要自建或者授權的吧。
別的汽車公司，甚至連豐田、本田、通用、大眾這樣的世界級巨頭，都在講究「全球化」，全球採購零部件來生產。
自己表弟的事情，王福生也很清楚，那就是一個很好的例子啊。
如果隆重推出的第一款車，市場壓根不買賬，積壓在4S店裡根本銷售不出去。
因為比亞迪的核心業務，就是蓄電池啊，這可是電動車的核心部件。
尤和_圖_書其是在電動車方面，所以他才願意見王福生一面，給他一些指點。
能不能打開市場，樹立品牌形象，完全就依靠第一款產品了。
「堅持下去，只要你認為自己是對的。這個世界，勝利終究是屬於少數人的。當外界都說你錯的時候，那未必就是你錯了，或許是因為你比別人看得更長遠。」
王福生點頭表示明白，又問道：「飛總對於汽車行業怎麼看？您認為像我這樣的民營資本，能在這個行業取得成功嗎？」
而比亞迪竟然要全部自己製造！
王福生眼睛一亮，電動汽車，他並不是沒有考慮。
一下子就翻身了，原本不起眼的小公司，現在已經成了鵬城最有名氣的手機公司。
王福生這才驚醒。
對於任何一個新品牌來說，第一炮，也就是第一款產品，是最重要的。
這段時間以來，比亞迪是備受質疑。
所以，飛總說得對。
王福生心裏咯噔一下，飛總這是不看好自己造車了？
造電動車，他https://m.hetubook.com.com們擁有天然的優勢。
車間、生產線，這些就不說了，秦川汽車公司那邊是現成的。
或許是看出了王福生的猶豫，宇文飛笑了笑，又問他：「如果真的把這個車型投產，生產出來的車賣不掉，你想過會損失多少嗎？」
從去年到現在，比亞迪的市值，已經只有最高峰時期的一半了，可謂非常凄慘。
不過比亞迪也有自己的優勢，那是它有著非常好的產業布局，比亞迪有自己的電池工廠，而且規模很龐大。
尤其是比亞迪這樣的公司，基礎薄弱，技術匱乏，更是要慢慢來。
王福生感激地點了點頭，現在的他，確實需要別人的認可和鼓勵。
別的不說，光是授權的4S店那些老闆就能過來逼宮！
很明顯，燃油車市場巨大，利潤驚人，他們自然不想探索新的業務。
然後就是被收購，新的傳奇手機公司，推出的第一款手機就是爆款，兩個月銷售三百萬台。
「如果是製造燃油車，我只能遺憾地告訴你和_圖_書，沒有機會了！因為在燃油機的領域，太多世界性汽車巨頭，技術壁壘森嚴，專利壟斷嚴重，你壓根繞不開的。而且無論是技術還是品牌還是製造上，你都沒有機會追趕這些巨頭了。」宇文飛笑著說道。
以後等它要自己做電動車時，基本上車上所用的大部分零部件，都可以自己生產加工！
結果呢，就是第一款產品就出了問題，公司直接倒閉，那個摩亞品牌也從市場上銷聲匿跡了。
甚至耗費巨資，收購了寶島聯發科。
最後，王福生告辭時，宇文飛送了他一句話。
造車不是兒戲，不可能立刻就跳過燃油車直接上馬電動車項目，那樣步子太大了，容易扯到……
而且電動車這個概念，剛開始提出不久，國外汽車巨頭並沒有在這個領域發力，大多都興趣缺缺。
路要一步一步走，飯要一口一口吃。
還有自己的代工廠，在代工行業甚至可以和富士康相抗衡。
自己剛開始造車，第一款車肯定是要大力推廣的，很多前期工作要做。