絕對是配合TCS而出現的整套系統的一部分。
這個系統的工作原是就是，根據不同的路況為汽車四個輪子分配不同的匹配動力。
就是為了證明。
在最後一個彎道的時候，邁克兒犯了一個低級錯誤，足足浪費了一秒半的時間，但這不影響他拿到分站冠軍。
白昊在請客。
周日，正式比賽開始。
因為他輸了，邁克兒沒有拿到冠軍。
她懂了。
「謝我，就拿到總冠軍。」魯特曼頭也不回的往車庫走去，邁克兒聽到魯特曼高喊：「夥計們，把車整備好，我們開始準備下一場比賽，都動起來。」
將信息技術全面用於賽車，第一個成功安全是十三年後，AMD與紅馬車隊合作。
白昊這邊呢。
白昊提前一步用上了。
跑吧。
他們不會亂講。
沒錯，這就是魅力。
還有那獨特的車鼻，已經有專業人士開始作技術性分析。
只是看著報紙，感覺挺樂，也是挺開心的。維托與科西還安排他m.hetubook.com.com們的手下，去買報紙，把所有的報紙與雜誌都買回來，然後將關於這次賽車的新報，全部剪下來。
他把第一個分站的冠軍放給了魯特曼。
總結下來就一句話，這特么是來欺負人的，這麼多超出想像的，甚至在許多大的汽車實驗室都沒想到的設計，全部堆在這一輛車上。
維托想問，白昊沒說。
車庫內，魯特曼揪著邁克兒的衣領把邁克兒按在牆上：「我看過你的車了，沒有絲毫的故障。這是第一次，也是最後一次，我不需要你這樣的行為，你知道每一個積分都是那麼的重要，只有前六名才有積分。」
凱瑟琳繼續說道：「車輛在轉彎的時候，因為底盤是鋼性的主體，所以這是一個鋼性的移動，每個固定軸的旋轉能力，滑動、仰角、偏離。」
拿到桿位的邁克兒出發，第一個彎道的時候，魯特曼戰術性的壓了一下第三位的車，邁克兒瞬間拉https://www.hetubook.com.com開了距離。
「但我有超算。」
當然，凱瑟琳、維托、科西的口風是非常嚴的。
凱瑟琳糊塗了。
絕對的圈速之下，這就是碾壓式的比賽。
白昊與科西押一百元，白昊說邁克兒可以拿到分站冠軍。
白昊說道：「我計算了每個賽道最完美的入彎點與出彎點，就拿這個賽道來說，最關鍵的其實是全場最後一個彎，這是一個長長的右彎，想跑出最優秀的成績，這個彎就必須最完美的入彎與出彎。」
就這一項，就讓無數車隊恨得牙根痒痒。
比其他的車子，有更完美的過彎姿態。
白昊這種近於狂妄的自信，凱瑟琳卻感覺很迷人。
以及，那尾部散流器也是造型詭異的，很可能是雙層散流器。
所以敗的不冤。
所有車隊都準備在第二天再次認真難容，第三天決賽的時候，是否能找到應對的辦法。
光是分析白昊車隊的汽車，就佔據了兩個大版面。
次日，無數體育和*圖*書
類雜誌與報紙，頭版。
有報紙又把那次環高盧自行車賽給扯出來了。
這特么的就是作弊。
來自外星的科技，超凡的新人，超凡的車隊。
畢竟，當下的普通PC，沒有那麼高的算力。
魯特曼很嚴肅：「邁克兒，你是一個天才。從下一場比賽開始，你一定要認真地對待每一次換檔，每一個彎道。陪你走完這個賽季，我還有自己的事情要作，拿下冠軍，老闆想要一個冠軍。就這樣，你記住我的話。」
一圈兩秒。
邁克兒沒說話，只是看著魯特曼。
「凱瑟琳，這要感謝維托，是他幫助我拿到這個賽道百分百的細節，從賽道的寬度，細微的坡度變化，以及每一個彎道的詳細數據。當然，我已經拿到了所有賽道的詳細數據，非常非常詳細的數據。」
「對，對，全對。而且我計算的比你說的這些更複雜。我說了，我是用知慧來拿冠軍的，而不是靠蠻力。我想要的冠軍，一定是我的。」
「音波公司有一種超級和*圖*書摹擬，他們用於計算飛機在起飛與降落時的軌跡與各種數據的變化，用來設計更好的飛機，以及用於給駕駛員更好的操作手冊。」
「法克！」凱瑟琳罵了一句。
沒錯，他是故意的。
否則，就以邁克兒的圈速，別說壓制了，就是追上都難。
給駕駛室綁條狗，都能拿冠軍。
凱瑟琳不明白了：「我認為，每個車隊都有。」
十圈就能拉出二十多秒來，就連魯特曼都拉開了第三名接近二十秒。
邁克兒這才開口：「魯特曼，謝謝你。」
讓魯特曼以零點零五三秒的優勢，拿下了分站賽冠軍。
甚至於，有些慢的車隊，還可能會被他套圈，畢竟這個賽道要跑五十三圈。
會是懸挂嗎？
「對。」白昊當然知道有這個東西，早在二十幾年前就開始有了，只是現在越來越高級。
「超算？」
開遍巨大的三個字母：TCS。
而且還有更變態的，來自老威車隊的工程師分析，白昊的車隊用的車，剎車很特別，極大可能性是雙
hetubook.com.com剎車系統。在中低速彎道的時候，可以有選擇性的控制車胎打滑，增加過彎效率。
五十三圈，足夠高級工程觀察他的車了。
可以衝線之前，邁克兒的車詭異的扭了一下，又把一秒多給折了進去。
但，白昊還是輸了。
F1賽車場上，這些人都是最頂尖的汽車工程師，他們的眼睛比一般的機器還厲害。
白昊不是頭一次這麼幹了，這事是有先例的。要怪就怪你們這些車隊沒有重點盯著白昊，是你們輕敵了。
一條條，一項項。
背一套超算過來，也不現實。
凱瑟琳也同樣好奇。
白昊呢，告訴了凱瑟琳另一個秘密。
只是不全面，性能診斷暫時作不到。但流體力學模擬與儀錶數據分析，卻是可以做到一小部分。
紅馬車隊的工程師直言，白昊的車隊使用了一種新技術，叫TCS，就是牽引力控制系統，魯特曼跑過這個賽道多少次了，他從來沒有能夠在時速一百三十九過那個彎，但現在，可以輕鬆的在一百四十五的時速過彎。