徐蒼瞄著高空氣象圖：「你還真是勤勞啊，我感覺一個月飛四十最好。不過，沒辦法，我得攢經歷時間。」
不過，這些東西對於飛了這麼多年的機長來說也不算什麼罕見的事情，徐蒼也就說了一句，並沒有一直看著。
「你這個提議好，我回頭問一問。」徐蒼雙手抱在腦後，腦子裡已經開始在琢磨事情了。
這麼三天兩頭停飛的，徐蒼的經歷時間怎麼積攢得起來。
當然了，在現實飛行中，駕駛艙中的人尤其是在早班或者晚班時會輪流休息，不然真的頂不住。
另外，轉機長環節中有很多是其他公司參与的，這下難度就更高了。
「八百吧？不知道，準確的要去飛標問一問。」徐蒼抹了把臉：「老有事情打斷我，落地倒是還好，經歷時間就一直上不去。」
但是，他的反應還是很快的，馬上就意識到了機長在改出失速。
現在春夏航空的飛行學員還不多，自己的訓練需求不大。
在風向轉為頂風時，機長當先就想到了空速增大的事情，這基本就是一個老練飛行員的本能反應。因此，在注意到風向變化后，機長右手就已經搭在油門桿上了。
等了一會兒，還是沒有明顯的睡意，徐蒼一巴掌拍在臉上，搓了搓：「公司那邊的模擬機還好用嗎？」
這下徐蒼當真是嘆一句自己賤得很，剛才沒躺著，腦子昏昏沉沉的，躺下了，越發精神了。
不過，這在徐蒼這邊沒什麼區別。
比如缺落地了，跟莫尚雲教員幫著飛一個星期，天天飛小段，每段四五十分鐘空時的那種。少的一天四個落地，多的一天六個落地，那數目是蹭蹭往上漲的。
那個小小的模擬機中心先內部運行一段時間，然後再小批次地開放給別的公司。飛行員的圈子很小，別的公司飛上幾次，基本名聲就有了。
「用電還有優惠政策？」說到這個，徐蒼一下子就來了精神了。
進去和出來兩個時間點最容易出現飛機狀態上的變化，所以徐蒼還特意提醒了一下。
相較於空客的自動油門，波音的自動油門簡直就跟弱智一樣，反應很是遲鈍，對於突發|情況的應對更是慘不忍睹，只有飛行員從中干預才行。
「八百也不多嘛，一和*圖*書年肯定能飛完。」機長笑道：「到時候，走完程序什麼的，一年半內搞定。」
機長接過高空氣象圖：「你休息會兒嘛，我看著呢。」
徐蒼若有所思地點點頭，這點他還真的沒有想到。
當然了，是不是進了高空急流帶也無所謂，在風向變化時注意空速的變化才是正經應該考慮的事情。
「有啊。」機長重重地點了點頭：「我就是劍川本地人，這邊雖然沒什麼平原，但是水力資源很豐富，水力發電量很足，另外，這邊風力資源也很好。就咱們去劍川落地，往東邊看有好幾個大山包，上面全是風力發電的風車。這邊缺的東西多著呢，但是偏偏電就不缺。你不用，後面也浪費了。而且，你這辦得好，也是給政府納稅，不算是白賺他們的用電優惠。」
其中由1566飛機主體改裝的模擬機是其中一台，另外還有一台是專門飛靜模的，也就是模擬機機艙不會動，主要是用於初始改裝的。
徐蒼右手剛是搭上駕駛盤，卻是聽見客艙方向傳來一陣劇烈的撞擊聲，接著便是此起彼伏的哀嚎聲。
「不好！」徐蒼一咯噔，那是TCAS警報響了。
不過，將來的事情肯定是要提前準備好的。未來試運行一段時間模擬機中心后，如果效果不錯，徐蒼是打算再買幾台模擬機的，同時向局方申請一個單獨的模擬機訓練中心牌照。
然而，機長的右手手指還沒有點到速度插入電門，原本精確的.772馬赫數就跟坐火箭似的，一路往上面躥。
機長是預料到飛機速度要往上沖的，側風變頂風嘛，這是可預見的。可是，他沒想到的是速度增加這麼快，這片刻的時間，速度已經衝到.80了，都快觸碰到紅黑速度帶了。
這下已經算是偏差有些大了，接著，他又是跟條件反射一樣，粗猛地頂了一下桿，想讓飛機回到原先的高度。
「但願吧。」徐蒼將高空氣象圖還給機長：「在咸池上空有一段高空急流，你注意一下就行，可能會有顛簸，你看著，我就眯會兒了。」
所謂速度插入電門是可以允許飛行員在保持垂直導航接通的前提下，人工干預飛機速度。除了速度插入電門，還有hｔｔps://m.ｈｅtｕｂｏｏk.ｃｏｍ.com一個高度插入或者叫高度干預電門，可以一次性消除設定高度以下的所有高度限制，在日常飛行中用得還是比較多的。
其實，1566改裝的模擬機也可以飛靜模，只是本身模擬機中心就兩台，這麼好的模擬機飛靜模太浪費了。另外一台專門飛靜模的模擬機是徐蒼從別處買來的，價格很低。
在意識到這點之後，徐蒼當先回憶起機長拍光油門的動作，立即意識到出大事了。
「不能這麼飛！」
「好用呢。」機長其實也沒什麼事，徐蒼一問，這邊就答上來了：「我之前也飛過木華自己的模擬機，但是我感覺比不上這個。」
「這麼多？這才二十號吧？」徐蒼道：「你是剛休完三十六嗎？」
高空急流跟晴空顛簸區還是不一樣的。主要是在進入高空急流帶時，周遭氣流速度會產生極其明顯的變化，而且相當不穩定。
就在之前，徐蒼一個人修理了西南地區接近三分之一的局方委任代表。在這些人眼裡，徐蒼可是一個天大的煞星啊，還敢不讓徐蒼通過？要是把徐蒼掛了，徐蒼來一句「換我檢查你了」，那可當真是晴天霹靂了。
「徐總，轉機長還差多少？」
可經歷時間那是一分鐘一分鐘分出來的，沒什麼取巧的手段，搞得徐蒼很是頭疼。
因此，飛行員之間合理分配休息時間才是真正需要納入考慮的，而不是一句不允許睡崗就解決的。
高空氣象圖是在放行資料里的，這個時代還都是用紙質的。機長在檔案袋裡翻了一會兒，從裏面抽出一張遞給徐蒼：「這兒呢。」
可在徐蒼剛準備抬起左手推上油門之際，自動駕駛斷開的警報聲響起，然後就在徐蒼圓睜的目光中，機長猛地一個帶桿，飛機速度在.80停了須臾，不再上揚了。
一累，出什麼事，那不是本末倒置？
徐蒼臉色一白：「出事了。」
機長點點頭：「剛休完，這是第一班。」
在巡航期間，沒什麼事情，兩個人大眼瞪小眼的，精神消耗得差不多了，等到進近了，工作負荷上來了，開始累了。
說到底，徐蒼還是懶貨。
徐蒼這是看晴空萬里的，旁邊還是一個機長，那自然是沒和-圖-書什麼好擔心的。不過，徐蒼還是比較謹慎的，休息之前看看高空氣象圖，看看還有沒有什麼危險天氣。
徐蒼往後一躺，伸了個懶腰，眼睛已經閉上了。不過，徐蒼還沒有累到那種程度，閉上眼，意識還在活動著。試了一會兒，這眯起眼睛反倒是睡意消退了，這讓徐蒼有些惱怒。
「那個……高空氣象圖給我看看。」徐蒼已經將椅背調到最低了，往上面一趟，還是挺愜意的。
現如今，春夏航空基本就是洱海市的第一大企業。作為納稅大戶，在用電上拿一些優惠，好像也不算是什麼過分的事情。
油門收光，再是帶住駕駛桿，這是極其有效的減速方式。飛機的速度就停在了.80馬赫，再也沒往上升了。
而且，模擬機的耗電量還不小，尤其是在動模時，需要驅動液壓裝置來使得模擬機機艙產生相應的狀態變化，來達到真正的飛行模擬。
這還是徐蒼前面一段時間，天天讓計劃室給自己排大班的情況下，要是再正常飛，現在估計還差一千小時呢。
有的慢的，卡在轉機長這一關兩三年都有的。
在漢京這兩天，徐蒼算是心力交瘁了。回去之後還要忙併購韓亞航空以及夏疏月學飛的事情，另外連山麗的事情也需要儘快處理，她現在不吃不喝的，根本撐不了兩天。
徐蒼心臟猛地跳動一下，左手一把將油門拍上，加到了轉速八十多的位置。
「那照你這麼飛，這個月得上九十了。」
機長看徐蒼認可自己的意見，還挺高興。見徐蒼在想事情了，自己也是將目光收了回來，全部用作監控飛機上。
機長還是有些意識的，在右手搭上油門桿的時候，咦了一聲，又是抬起右手，便是打算按下速度插入電門，將飛機的速度調小一些，他中意的速度大約是在.75左右。
剛才徐蒼就給他提過高空急流帶的事情，不過按著高空氣象圖，再往前六十多海里才會進入高空急流帶，怎麼會提前這麼多？
現在飛行員還不像未來那麼嬌貴，在模擬機的硬體要求上不高。徐蒼還是有信心能將自己這邊高品質的訓練環境口碑推廣到國內民航圈子的。
這似乎完美地解決了超速的問題，但是，徐蒼卻是赫然從TC和圖書AS顯示中看到此刻在他們下方一千英尺還有一架飛機。
這話可不是恭維，以徐蒼的能力，阻礙他轉機長的只有經歷時間，其他什麼能力考核方面的，反而沒有影響。轉機長是一個漫長的過程，就算全部一次性通過，也是要走上小半年的，這個是沒辦法的。
一年半轉機長，徐蒼打心底里覺得不太可能。
「模擬機中心除了一開始的巨量投資，後面基本就沒什麼投入了，大頭應該就是電費了。」機長道：「那這種用電大戶，可以跟當地政府申請用電優惠政策的。」
不過，徐蒼顯然還有些沒搞清楚狀況，他腦子前一刻還在琢磨模擬機中心，驚覺之下，一時有些發懵。
徐蒼在公司基地旁邊興建了一個小型的模擬機訓練中心，共用的木華航空模擬機訓練中心的牌照。段朗在建造進度上向來都是可以讓徐蒼放心的，前不久，那座模擬機訓練中心就已經投入運營了。
原本徐蒼只邊小憩，邊思考模擬機訓練中心的事情。他都沒怎麼看空速表的，還是機長一把拍光油門的動靜驚到了徐蒼，他猛地睜開眼，當先就看到了接近紅黑速度帶的.80的馬赫數。
徐蒼什麼都不缺，就缺經歷時間。這個跟落地還不一樣，落地攢得快得很。
事實上，飛行員是不允許睡崗的。但是，說實在的，這種事情也就說說而已，本來就是不合理的。
「不對，現在就在咸池上空！」機長一愣：「進高空急流帶了？」
當是時，飛機是接通垂直導航和水平導航的，飛機以垂直導航軌跡的FMA方式運行。飛機飛的馬赫數是由FMC計算出來的經濟速度.77。
從現實體感來說，駕駛員的座椅的確比乘客的座椅要舒服更多，調節範圍更大，椅背的墊子也好一些。而且，往後面一趟，飛機偶爾小小顛一下，就跟小寶寶的搖籃似的，很容易起瞌睡的。
在正常的商業飛行中，除非遇到特殊情況，基本都是要保持自動駕駛接通的。因此，如果出現了超出自動駕駛修正的情況，飛行員就要超控油門，提前對飛機進行修正。
徐蒼打了個哈欠，接了過來：「這個月飛多少了？」
這一下比剛才帶桿的動作還要粗猛，徐蒼甚至能感覺到身ｈｅｔｕbｏｏｋ.ｃｏｍ.com子已經略微離開了座椅，要不是腰帶固定，他整個人都要飛起來了。
對其他飛行員來說，積累經歷時間是最簡單的，到徐蒼這邊反倒是成為最難的了。
「那是當然，這可是真飛機改的。」
現在跟木華航空共享牌照，方便倒是方便，但是作為一個名義上的分機構，模擬機數量上限為三台，真要發展的話，這個數量限制的制約性太明顯了。
然而，這邊目光剛是回來，便是注意到導航頁面左上角原本是五十幾節的左側風，在短短數秒之內，打了個圈，直接變成了頂風。
「估計是要飛滿了。」機長搓著手：「之前在木華的時候，一個月就飛五十多，最多一次才七十，來這裏才算是賺錢。」
模擬機訓練中心在建成之後，除開基本的維護費用以及本身常駐技術人員，管理人員還有一些雜務人員的工資支出，其餘最大的支出的確就是電費了。
好在模擬機訓練中心的牌照申請遠遠不如航校牌照申請來得困難，這次他跟吳越司長提了陳華信的直升機公司的許可申請，不好再提模擬機訓練中心的事情了，不然顯得過於貪得無厭了。
一想到後面還有那麼多事情，徐蒼就覺得頭大如斗。他本來就不是什麼勤勞之人，可現在當真是一天都閑不下來。
其實，這已經算是好了。自從有了國際民航組織的飛行專員執照，就算遇到了一些特情，相關機構也不會抓著問詢。不然換作以前，只要出了什麼事，不管是不是徐蒼造成的，先停飛半個月了解情況，要是裏面有什麼說不清的，那停飛時間還要更長。
「六十多了，今天飛完上七十了。」機長笑道。
機長對於超速的應激反應有些強烈，在斷開自動駕駛，帶住桿來修正速度后，他猛地意識到自己這個動作好像有些粗猛了，飛機高度超出了接近兩百英尺。
還沒等徐蒼從對客艙的某些恐怖猜想中緩過來，耳中突然聞聽到一個不帶感情的冰冷電子音：「Climb！」
在空中，風向風速變化比較大也很正常。機長倒是將風向變化看在了眼裡，但是一時間沒有反應過來。
機長全身汗毛都豎起來了，幾乎是不假思考，右手一把將油門拍光，然後斷開自動駕駛，猛地將飛機一帶。