到了1989年，香港電子生產廠達到2009家，出口值達到558.18億港元，佔香港工業產品出口產值的25％。也開始不滿足於簡單的收音機、錄音機、電子錶、計算器等產品製造，瞄上了微型電腦、個人電腦、多層次線路板、電腦外圍設備、高級通訊器材、音響等產品。

相反，不管是奧黛麗赫本也好，還是上次有過一面之緣的夢露也好，別人都是非常忠於婚姻的，不可能在婚內出軌。夢露也是喜歡孩子的，不過流產了！

幾句馬屁拍上，當然這個名字確實不錯。

林志超笑著說道：「沒問題，晚點我們詳談！」

「親愛的，去年我們投資的股票已經上漲了40％，真是太瘋狂了！包括在英國投資的股票，我們在股市的資本已經達到九百萬美金。」奧黛麗赫本眨巴著大眼睛，興奮的說道。

德輔道中77號的『環球大廈』正式動工，舉行了一個開工典禮。

林志超隨即笑著說道：「當然，麥克萊恩先生！」

林志超點點頭，說道：「如果你不要花那筆錢，可以考慮投資進去，讓錢生錢。如果需要花錢，可以和我講，我再給你一筆！」

奧黛麗赫本對於賺錢，也逐漸提起了很大的興趣，說道：「要全部投進去？」

奧黛麗赫本笑著說道：「你不說，我也不會去自己炒股！你知道我的，不想花太多精力在賺錢上，我更喜歡陪孩子們。」說完，露出母性的光輝。

來人正是『集裝箱之父』、『海陸聯運』的創始人馬爾科姆·麥克萊恩，兩人自然是有過交集；當年林志超在1954年便發表了《論集裝箱海運的未來》，而馬爾科姆·麥克萊恩在1956年則真正實踐來論證。

雙方合作算是非常愉快，牛登也是個非常爽快的美國人，不僅租賃環球航運的船隻，還替環球航運介紹生意。因為在牛登看來，環球航運的船隻價格有優勢，管理和海員的質素都非常好。

林志超沒有想到，胡孝清竟然拒絕了合作，雖然他是委婉的表示——擔心索尼找他的麻煩，不方便這個時候成立自己的收音機品牌，但林志超明白，胡孝清可能是擔心長江工業以後會吞併他的股份。

「既然別人不合作，那我們自己弄吧！收音機、電風扇、檯燈，先從低級電器做起，將來我們也要生產電視機這樣的大電器。」林志超對王良說道。

林志超用紅酒杯回應，並說道ｗｗｗ•ｈetubooｋ.ｃｏｍ.coｍ：「當然，集裝箱將是本世紀最偉大的發明，它的優點是運費成本低，貨物保護完整，海陸一體運輸方便。我知道，海陸聯運因為紐約碼頭工會很強、反彈很大，再加上集裝箱航運剛萌芽還在摸索階段，所以貴公司並沒有賺到錢。是嗎？」

去年美國股票上漲確實猛，從三月份開始升浪，道瓊斯指數一年上升了30％多，這是林志超都沒有想到的。

環球大廈的開工典禮，林志超沒有邀請那些地產、銀行屆的朋友，和『保利大廈（畢打街）』一樣，只邀請了少數幾位親朋。

馬爾科姆·麥克萊恩頓時感覺找到了知音，越聊越起勁，他說道：「那林先生覺得，該怎麼才能將集裝箱運輸發展起來？」

也就是說，除非集裝箱發展已經明朗，港府才會考慮的；在這之前，是不會為了林志超大開綠燈的。

「有，今年我們打算在日本打造八艘10萬噸的油船，到時候下水，埃克森石油公司如果需要，我們可以簽約三年的長約。」

所以每次邀請他來香港度假，林志超至少陪他一天——打高爾夫、吃飯，然後其它度假費用都是環球航運承擔。

基於這些原因，林志超就算不懂這個年代的美股，也是立於不敗之地。

在他看來，老闆做事非常有遠瞻性、規劃性，會直接告訴大家，什麼產業是短期發展，什麼產業是長期發展，這樣集團就會有一個共識。例如假髮和塑膠花，老闆就明確還有五六年的好時光；這樣一來，大家就可以及時調整、及時剎車，減少投資等。

其實，日本的三家大型航運公司，幾乎都是租賃的二手船，所以價格也就是『二手船一年不到回本』的標準；比起新船來，他們已經少出不少資金了。

林志超很滿意這女人的作風，其實，歐美女人在這個時代也不開放，大概是在六七十年代，歐美女性才爆發出XJ放的G命。

林志超當年押中『八艘大油輪』的事情，在業界還是被廣泛傳播，也為林志超帶來了巨大影響力。

林志超說道：「還算不錯！去年不是分紅了200多萬美金嘛，晚點你繼續股買IBM股票，再追加投資可口可樂。」

「沒問題，你們隨時可以來談合作！」

他一向取名都是『盜竊』別人的，省功夫，而且還經過市場檢驗的。

這些商業大廈以後也不是上市資產，所以還是低https://www.hetubook.com.com調一點。

談不上吃虧，畢竟這事是不可預測，實際上山下達郎也不是真的介意那個，但肯定有其它目的。

林志超果斷的說道：「三年續租，租金按時下短租的七折。山下社長也知道，今年航運行情註定好不了，我們主要就是求業務照顧，價格什麼的，都好說！」

由於材料都是從英國進口，所以是一邊施工，一邊從英國分批拉回材料；正好，環球航運購買的二手破船，發揮上作用。

林志超思考了一下，說道：「美國各港口之間的集裝箱運輸，會惹惱工會。但如果通過海外的集裝箱運輸，讓世界航運都看到其優點，那麼來自碼頭工人的阻力，將不再是海陸聯運一家承受。亦或者，如果國家層面需求集裝箱的運力，那麼一切也不再又阻力。當然，這些都是要等待機會的，馬爾科姆·麥克萊恩先生如果有經濟困難，我不介意投資海陸聯運。」

就算按照『單程短租』模式，大概也是差不多的價格。

香港的大廈建造過程是和後世內地不一樣的，因為地方狹小，還要保證行人通過，所以只能採用竹制的腳手架系統。這些竹子就好像是掛在牆體上，緊緊的貼著，工人就必須在狹小的空間進行施工。

正當兩人聊天時，一位美國人來到兩人身邊，並對林志超說道：「林先生，一起聊聊？」

三月下旬，林志超來到美國，參加了一場航運峰會。

別說山下達郎是大客戶，就是有時候從日本前來香港租船的一般客戶，林志超也是儘可能抽時間陪喝一頓酒。

他雖然不懂這個時代的美國股票，但好歹也有經驗，根據他的分析：

林志超回應道：「確實如此，不過我投資喜歡分散投資，所以在地產上也有一定的資本。」

雖然將來瞞不過媒體，但也不會那麼顯眼。

他現在每次到了紐約，都有不少朋友邀約，總算是搭建起一個海外人際關係網來。這些人際關係網，都是來自航運事業，否則別人真不會在意你一個香港地產商和工業家。

林志超說道：「連地皮應該在500萬美金左右！」

……

想到這些，林志超決定振興香港的電子產業，最近幾年為幾所工業院校合併成『香港理工學院』努力，再迅速升級為『香港理工大學』，為人才打下基礎；時機成熟，再在新界設立『高科技產業園』，為香港留下電子產業，併產業升https://m.hetubook.com.com級。

……

低調！

山下達郎這時候說道：「林先生做生意非常精明，肯定是不會錯的。」然後順勢話鋒一轉：「正因為林先生太精明，那一年我們簽下了三年的高價合約呢！」

林志超說道：「嗯，先做簡單的產品，待積累經驗再多元化發展，最終又去挑戰更高難度的產品。電子產業，畢將是改變人類最大的產業之一，是可長期發展的產業。」

說完，認真的看著林志超，潛意識不言而喻。

就連員工，也拿到了豐厚的年終獎。

王良眼前一亮，說道：「這個名字順口，而且非常富有意義，美的生活、美的體驗……」

而且看這個樣子，牛登知道，林志超很快就會超越奧納西斯的船隊。畢竟一次性打造八艘十萬噸級別的油船，這份實力已經是『世界船王』級別的了。

馬爾科姆·麥克萊恩說道：「海陸聯運的財務倒還沒有困難，只是集裝箱航運很難賺到什麼錢！林先生在香港做航運，那邊是否有機會？」

牛登又問道：「你們賺那麼多錢，還有沒有造船計劃？」

香港工業最終走向毀滅，是因為房價、人工的上漲，產業遷往內地，以及沒有人去做『產業升級』。

林志超說道：「相比香港，歐洲更比較能接受，荷蘭的荷蘭鹿特丹，是最合適的機會，麥克萊恩先生可以嘗試一下。集裝箱運輸可以縮短美國至歐洲的貨物運輸時間，屆時可能有很好的廣告效果。」

環球大廈的施工更是非常講究，因為主體是英國特製的鋼結構、鋼樑，外牆是英國進口的玻璃幕牆，所以施工更是複雜一些。

首先，六十年代美國經濟發展迅速，預計在在1967年『蘇伊士危機后』才會發生改變；

林志超搖搖頭，說道：「這裏面牽涉的利益很大，我雖然看好集裝箱貨櫃碼頭，但如果沒有外力的干擾，港府很難同意給我一個發展的機會。」

林志超認真的說道：「事情只是湊巧而已，畢竟當時簽長約很正常，山下社長就不要介懷了。畢竟，這些年，我們的船隊都是非常優秀的完成了任務，你也不止一次誇獎。」

保利建築本身就是C級建築牌照持有者，擁有建築精英和豐富的經驗；與此同時，『環球大廈』還聘請了英國建築公司作為顧問，以保證這座『創新』的大廈順利完工。

他說的是實話，如果林志超向港府提出發展貨櫃碼頭，勢必會受到來自怡和ｈｅtｕbooｋ.cｏｍ•com、太古的壓力，因為他們是傳統碼頭最大的獲利者。再加上，世界貨櫃運輸前景不明，港府也不會同意的。

……

不過因為林志超是香港人，且只是『紙上談兵』，所以並沒有引起重視。

有了這次交際后，林志超和麥克萊恩倒是成為了朋友，兩人打算明天私人會宴。

馬爾科姆·麥克萊恩端著紅酒杯，示意一下后，說道：「林先生，你依舊看好集裝箱海運嘛？」

全年，奧黛麗玩具公司的利潤創下新高，達到近500萬美金，所以拿出300萬美金進行分紅，奧黛麗赫本得到了自己和林志超的那一份，總計270萬美金，其餘10％分給了管理層。

林志超最後說道：「就叫『美的電器』吧！」

山下達郎『哈哈』笑道：「很便宜的呢！你的一艘大油船，都不止這個價格了！」

王良點點頭，說道：「好的，我馬上籌備收音機組裝線，這個對我們不是困難的事情。」

當然，再複雜的工程，都不是問題。

說香港不能發展電子產業，那完全是信口開河。前世巔峰時期的香港，GDP是內地的20％，主要靠的便是工業強大。

奧黛麗玩具公司，林志超和奧黛麗赫本坐在董事長辦公室聊天。

紐約碼頭工會，自然要為碼頭工人考慮，而集裝箱運輸就是減少了裝卸貨人力成本，不鬧騰才怪。

做航運，比做地產的應酬多，當然人脈關係網也是龐大得多。

在宴會上，埃克森石油的牛登來到林志超面前，說道：「林先生，你們那艘十萬噸油船，我們決定租下了，價格你可得照顧點！」

「記得我的話，不要嘗試自己去炒股！我雖然也在指點你炒股，但其實不是真的在炒股，而是分析經濟、企業的成長前景，而進行的一種長期投資，和炒股關係不大。」

奧黛麗赫本隨即搖頭說道：「我才不要你錢了，我手裡還有幾十萬美金，足夠開支了。而且，股票隨時可以出售一些，我怎麼也不會缺錢花。」

其實，對於貨櫃碼頭，林志超並不打算強求，提前去和怡和、太古火拚。反正在將來，他一定是香港最大貨櫃碼頭權益擁有者，因為九龍倉、和記黃埔都是他的囊中之物。

馬爾科姆·麥克萊恩說道：「那有些可惜了，香港是亞洲航業的中轉站，若是能有一個集裝箱貨櫃碼頭，勢必能一舉將這個模式在世界風行。」

王良說道：「好的」

山下達郎是山口汽輪的社長，此次是受林志超邀和圖書請，來香港度假，並順帶參加這個開工典禮。兩人合作已經快十年時間，說山下達郎是林志超的『貴客』是絕沒有問題的。

麥克萊恩立馬說道：「確實，感謝林先生的這個建議！」

前來參加開工典禮的山下達郎說道：「林先生，這樣一座大廈需要投資多少？」

反正和美國人做生意，第一次是最困難的，如果你不能取得他的信任，那麼不會有第二次；但是如果你能取得美國人的信任，那麼好處就太多了，能把人砸暈。

結束紐約之行后，林志超回到洛杉磯。

又是一年的春天。

趁機入股也不錯！

自從林志超讓她從『砂糖期貨』中大賺一筆后，奧黛麗赫本對林志超的金融本領，更是深信不疑。所以對於股票投資，一向也比較熱衷。

最後，林志超認為，1962年之前要清空股票，因為這一年發生了古巴導彈危機，全年都不會有增長。

奧黛麗赫本是董事長兼創始人，自然享有單獨的辦公室，相反里奇團隊終究是打工的，豈敢不尊重這個老闆；更何況，現在提起芭比娃娃，也會將奧黛麗赫本稱之為『芭比之母』。

果不其然，山下達郎說道：「好吧！不提那個，畢竟誰也不知道未來如何發展。但今年下半年，那些貨船都要紛紛到期，林先生打算如何合作？」

在他看來，那些貨船雖然是二手船，但環球航運管理得好，關鍵是非常便宜。

所以，沒有必要太早的表現出——咄咄逼人，那樣反而會引起英國人的警覺。

老祖宗的話是沒有錯才——高築牆、多積糧，緩稱王。

牛登頓時更加熱情起來，如果林志超是那種『滿足現狀』的船東，他可能會印象很差；但如今林志超敢在航運低谷時造船，說明他非常具備眼光。

山下達郎頓時高興的說道：「林先生爽快人！」

前世，香港的電子產業可是在八十年代初，達到了上百億出口產值；香港電子產品出口不再僅限於收音機、電風扇、代工晶體管，還有彩色電視遊戲機、彩色電視機、電視零件和電腦零件出現大幅度增長。在當時，美國市場的電視機、收音機、唱機和電子錶已基本飽和，而錄像機、大屏幕投影電視、高級唱機的需求量仍然很大。於是香港電子產業先後在大埔工業村引進美日技術和設備，興建了興華、愛卡、華科三家生產集成電路的工廠。

其次，六十年代美國的半導體、航空股票是熱門，特別是IBM這個股票一定表現不錯；