方兆國用雙手搓了搓臉，覺得手上有些熱乎起來之後，這才對著林三海說道：「塘沽新港這個規劃確實很好，不過交通委員會還需要和地方政府進行交流，畢竟光一個唐山鋼鐵廠現在還不值得我們投入這麼大。我們需要和山西、河南，甚至是陝西、內蒙達成協調，確保這些地區有足夠的物資從天津出海。海不過，我倒是希望你能夠去另外一個新項目負責起來。你有沒有想法？」

梁廷棟楞了下，也壓低了聲音說道：「老實說，每天早上醒來我都擔心晚上回來時能不能找到家門。除了吳川同志還嫌建設的太慢外，有些老同志寧可去小城市獃著，也不想留在大城市了，因為真的搞不明白這樣的城市到底怎麼管理。」

但是之後，通用汽車併購福特汽車不成，反而被福特汽車以低價策略奪取了市場，資金鏈出現問題的杜蘭特不得不將通用股份出售給了財團。但很快戰爭爆發了，杜蘭特一邊聯合汽車技術天才路易斯·雪佛蘭創建了另外一家汽車公司，並將中國汽車工廠變成了雪佛蘭公司的零件供應商。

這還不包括，美國和英法及德俄的戰後貿易戰時，中國對以上這些國家幾乎都有著貿易互補關係。因此美國資本將一部分生產能力轉移到中國時，還能避開各國對於美國的貿易抵制。

對我而言，共和黨能夠走到現在，我自然希望它能夠走的更穩當一些。我不希望，人民付出了這麼多，最終只是造就了一個吳川所有的中國，或是黨所有的中國，這個中國依舊和人民沒有一毛錢的關係。如果我的目標只是這個，那麼對於人民來說，孫文和國民黨站在中央政府內，和我們站在中央政府內，究竟有什麼區別？」

耿謹文沉默了片刻后說道：「主席，我覺得當前最重要的恐怕不是國民黨或孫總統的意見，而是本黨和群眾的意見更為重要。

方兆國點了點頭說道：「只要你能把新項目干好了，我到時候會把你調回來的。我們總不能把能幹活的人排除在外吧？塘沽新港又不是什麼小項目。」

過去從城裡到鄉下其實是很麻煩的事，哪怕僅僅是辦一件小事，至少也要兩天或三天的時間，大多數時間其和_圖_書實都浪費在了路上。但是有了汽車之後，基本都能做到上午下鄉，晚上回家。這就極大的提高了幹部的工作效率，加上廣播及電話，新技術讓城鄉之間的距離縮短了。

站在海河口北岸的高地上，皚皚白雪將這海岸邊都染成了白色。林三海指著遠處的海面向交通委員會的委員方兆國介紹道：「根據我們的規劃，我們將會在這片海岸線上建立一個全新的海港，我們面前的這片鹽田將會全部改造成港區，雖然這對於鹽場會有所損失，但是這個新的港口一旦興建完成，那麼唐山鋼鐵廠所需要的焦炭和鐵礦石就可以改從此處進口，而鋼鐵廠的成品也可以從這處塘沽新港運出，這將提高唐山鋼鐵廠的產能和削減鍊鋼成本。

張靜江在浙江推行溫和的土地改良政策，結果卻被浙江鄉紳給趕出了老家，他在國民黨的同志不僅不和他同仇敵愾，還指責張靜江做事莽撞不懂得體諒鄉親，壞了國民黨的名聲。搞的張靜江只能宣布辭去公職，躲在上海當寓公去了。

因此，一直對東方設立工廠興趣不大的福特公司，也開始和革命委員會接觸，預備在中國建立新工廠。不過福特公司和革命委員會合作的第一個項目倒不是建立汽車工廠，而是預備把福特公司名下的拖拉機工廠轉移到中國。一戰結束后，農產品價格的下跌，和許多生產軍用拖拉機的工廠重新轉入民用拖拉機生產，這就讓福特萌生了退出拖拉機生產的想法。

中國汽車登記最多的城市是東北的哈爾濱、長春和瀋陽，然後是上海。哈爾濱大約註冊了1.3萬多輛，而上海約2900多輛，大約70%的汽車都在東北地區。而東北從小汽車到卡車的年產量，也達到了年產20萬輛的規模。

我同唐山鋼鐵廠的廠長、總工交談過，新港的建成將會極大的減少唐山鋼鐵廠的生產成本。我們也可以訂購更大的貨輪裝載澳大利亞的鐵礦石，從而降低進口鐵礦石的價格，提高鐵礦石的輸入能力。此外，新港的建成也可以增強華北各地的物資輸出，比如山西的煤和釩土礦，渤海的鹽同華北各地的棉、糧等農作物……

兩人相視一笑，耿謹和*圖*書文就岔開了話題說道：「先上車吧，總不能讓吳川同志等的太久。」

方兆國仔細的傾聽著林三海的介紹，對於這位從基層脫穎而出的技術幹部，他還是比較重視的，特別對方還是一位退伍軍人。作為黨內的工人黨員代表，方兆國天然就親近像林三海這樣的軍人及工人出身的幹部，這肯定是自己人。

北洋之官吏腐化墮落至少還保存個面子，但是國民黨這些新官吏打著國際潮流的名義，是連基本的操守都不要了。國民黨所謂的實業建設，到今日為止連一條都沒有實現。和這些人一起，我們怎麼建設社會主義？」

通用汽車公司採取的新戰略，雖然沒有讓福特公司遭到嚴重的打擊，但是卻令福特公司感受到了威脅。雖然美國熟練工人的生產效率要比中國工人高，但是美國汽車工廠的生產效率提高並不能完全抵消中國工人的低工資優勢。而且隨著中國工廠工人生產效率的提升，中國產零部件價格下降的空間要比美國產零部件更大一些。

當兩人從車上下來，走進了吳川的辦公小樓后，張雲榮立刻把兩人帶上了樓，領著兩人進了二樓的一間溫暖的小會客廳。耿謹文和梁廷棟坐下喝了一杯熱咖啡后，吳川就推門走了進來。

吳川伸手揉了揉眉心后說道：「我國自古以來的政治傳統就是，權利歸於上，責任歸於下。這樣的政治傳統下，是不可能建立起社會主義民主的。而沒有了社會主義民主，就不可能建成社會主義。

在戰爭紅利和中國供應的低成本零件下，杜蘭特很快就把雪佛蘭公司擴張了起來，並利用雪佛蘭公司股票換回通用汽車公司的股票，從而再一次奪回了通用汽車公司的控制權。

吳川沉默的傾聽著兩位委員的意見，等到兩人停下之後，他才嘆了口氣說道：「和他們在一起，當然是建不成社會主義的。不過你們知道，我為什麼要容忍他們嗎？」

站在耿謹文身邊的秘書立刻解說道：「我們坐的這輛客車是最新研製的電力機車，最高時速89公里每小時，比之前的60公里每小時足足提高了50%的速度呢。耿委員，那邊好像是來接您的。」

上了皮卡車后，這種ｈtｔps://www.hｅｔubｏｏｋ.cｏm.coｍ中國自己設計的工具車非常受各國農場主的歡迎，也很受經常下鄉的政府人員的歡迎，既可以帶人帶東西，也足夠結實耐用。

耿謹文這次回來，並不僅僅是對中央做一個常規彙報，他同時也有著不少問題要同吳川和其他中央委員進行商討。在車內，他和梁廷棟做了一些簡單的交流，對方顯然也有些事情想要獲得他的支持。

耿謹文看了看左右，方才對著梁廷棟回道：「還是覺得長春更好，每次回來我都覺得變化不小。不過我擔心關外再這麼飛奔下去，關內就要把關外當成外國了啊。」

梁廷棟和他握了握手后，這才微笑著說道：「剛好過來送個人，然後吳川同志說，讓我順便捎你過去。這樣，北京那邊還好嗎？」

所以，在吳川同志的關注和建議下，認為瀋陽和營口之間應當修建一條專門用於汽車行駛的專用高級公路，除了汽車外，其他交通工具都不得上這條路。類似於全封閉的鐵路，這條專用公路一旦建成，那麼往來營口和瀋陽兩地的公路交通時間將會縮短到4小時以內……」

林三海只能訕訕的笑了笑，帶著方兆國和一干隨行人員走回了停車的地方。哪怕是過去看不慣幹部乘坐汽車的黨員們，現在也越來越接受汽車只是一種交通工具而已，而且人們也越來越依賴於這種代步的機器。只要有路的地方，汽車總是比馬車或馬匹更方便快捷，因為汽車不用停下來進食，還能始終保持恆定的速度，只要油箱里還有油，載重量也比馬車大的多。

在此時的長春站台，一輛客運列車停靠在了站台。從列車上下來的耿謹文對於這趟行程很是滿意，不冒煙的電氣機車確實少了許多煙塵，更重要的是，他看了看表后說道：「又提速了啊。」

耿謹文抬頭看了一眼，趕緊上前幾步和對方握手問候道：「廷棟同志怎麼過來。」

方兆國裹了裹自己的皮大衣，但依然有擋不住海風的感覺，他於是向著林三海說道：「好了，今天該看的也看了，我們先回去再說。我明白河北省政府對於建設塘沽新港的迫切心情了，不過我們總不能在這裏吹著海風談事情吧？我還想為革命事業多奉獻ｈttｐs://wｗｗ•ｈeｔｕｂｏoｋ•com.ｃｏｍ幾年的。」

方兆國坦率的說道：「營口港和瀋陽這兩年發展的都很不錯，但是這兩地之間的交通狀況已經開始阻礙到兩地的發展了。雖然兩地之間有鐵路和公路，但是鐵路的運力雖大，可時效性並不好，港口卸下的要緊貨物不能及時運到瀋陽，瀋陽這邊想要把貨物運到港口也需要提前登記。至於公路，汽車和行人、畜力車混用，開不快也不安全。

本次在國外辦理的政府間交涉也好，國內外的貿易談判也好，還是今年的賑災也好，這些事情都是主席和本黨辦下的。國民黨或北洋，總統府或國務院，幾乎都只裝點了門面。

東北的汽車工業能夠在短時間內獲得這麼大的進步，美國通用汽車的創始人威廉·杜蘭特功不可沒。一開始，杜蘭特只是想要開拓中國和日本的市場，因此在吳川的建議下，他將一個汽車工廠遷移到了長春。

中美合作的進一步深化，正推動中國鋼鐵、玻璃、橡膠、水泥等產業的快速增長，這些工業產品正是修建廠房、道路和汽車所需的原料。而在另一方面，中國自身的工業化進程中，也提供了越來越大的市場。

這一次通用汽車公司真正採取了通用零部件的設計，確保中美工廠生產的零件能夠通用組裝於一輛汽車上。杜蘭特的戰略大獲成功，不僅降低了汽車生產的成本，提升了公司利潤率，還減少了工廠內的工人運動。

這些人既不能辦事，在本黨做事的時候還指手畫腳，除了扯後腿和同列強勾結外，幾乎就沒幹什麼正事。我們難道還要繼續容忍他們嗎？」

一旁的梁廷棟也點了點頭說道：「我們給了國民黨和北洋太多的機會，但是他們除了爭權奪利之外，幾乎就沒幹出什麼值得一提的事情。

林三海這才生起了興趣問道：「是什麼地方的新項目，要我過去？」

1916年福特公司進入拖拉機生產，1919年就開始大批量上市，價格僅為885美元。到了1920年，福特拖拉機就降到了790美元，但是對於萎縮的美國農業和超過160家的美國拖拉機生產商來說，美國拖拉機生產能力已經過剩了。

1920年中國的汽車登記註冊數量超過了32萬輛，此時ｈｔtｐs://ｗｗｗ.ｈetuｂooｋ•ｃom•ｃｏｍ美國的汽車售出數量已經超過了200萬輛，中國汽車保有量差不多是美國的七分之一弱。中國多是企業、軍隊和政府部門登記的汽車，而美國多是個人登記的汽車。

耿謹文和梁廷棟互相看了看對方，於是開口問道：「我們到是真的想不出，還請主席您明示。」

原本中國的城鄉居民能夠購買的耐用消費品只有手錶、縫紉機和自行車，但是中國工業化的發展不僅增強了國有資本的力量，同樣也促進了私人資本的發展，比如輕工業的私人資本，在戰爭景氣中就得到了極大的好處，這些高收入群體有著購買高級工業品和奢侈品的需要。

而國民黨在上海、江蘇的官員，貪污成風不說，還喜歡逛窯子。據說有在南京當官的國民黨黨員，在上海養了一個外室，然後是每周五坐火車去上海度周末，他去上海比上班還準時。因此很多人找他辦事，不是去官署而是直接在上海同那個外室攀交情，據說比上官署辦事快多了。

耿謹文、梁廷棟起身和吳川互相問候，然後三人便坐了下來。吳川靠著沙發，向著耿謹文說道：「上次你回長春，我剛好還沒回來，我們兩人倒是有一段時間沒見了。徐世昌據說已經稱病不出門了，現在孫總統那邊是什麼想法？他屬意誰來當內閣總理啊？」

林三海想了想說道：「只要黨需要我，去哪我都沒有意見，只要有工作可干。不過要是今後塘沽新港開始建設了，能不能讓我參加建設？我花了好多精力在這個項目上，我覺得沒有人比我更了解如何去建設它。」

所以，我們對於新港的規劃是：從這裏到那裡建立30公里長的防波堤，開挖長13.4公里、寬200米的航道，建碼頭12座，船閘一座，新港的年吞吐量能達到2700萬噸，預計用8年時間完成，總投入2.7億共和元……」

1920年，新通用汽車公司的規模是1916年的八倍，不過這一次杜蘭特接受了吳川的建議，把一些沒有競爭力的汽車工廠解散，然後運到了中國建設新工廠。和福特公司試圖從頭到腳全面控制汽車產業鏈不同，杜蘭特這一次採取了留住汽車設計部門和高價值的汽車部件生產、組裝工廠，其他則向中國轉移的策略。