34號艇周圍一圈橡膠氣囊，現在氣囊沒有充氣，軟踏踏地下垂，下沿拖在地上，像是34號艇自帶的圍裙。艇的主體是一個圓角矩形的形狀，正中是一個駕駛艙，待會兒顧懋祥、惲良兩人就要坐在這個艙里駕駛氣墊船。駕駛艙後上方是墊升發動機的進氣口，艇體後面兩個帶涵道和保護網的螺旋槳。
「這是個水陸兩用船啊，不錯。」彭總說，「我啊，以前也想過，要是把汽車下面封死，就可以開到水裡了，然後再在車屁股安一副螺旋槳，就是水陸兩用汽車。後來我看見水陸兩棲坦克，才知道這東西早就有人發明出來了。」
這兩個會沒唐華什麼事。
為什麼中國的氣墊船比SR.N1早那麼多，其實也不是什麼黑科技，就是中國手快。
這就是中國和英國氣墊船的淵源。
從葫蘆山開到北戴河，航線挺簡單的，一直朝西直開就行。
而且，在北戴河開會總比上廬山好。
「已經啟航了？一切順利？好！你們保持五六十的均速就可以，注意保持無線電聯繫，讓基地和援助船都能找到你們。一路順風！」
惲良：「報告司令員，其實有精確控制的方法，兩側推進器調整轉速，還可以正反轉，氣墊船在陸地橫著側移都可以……就是我操縱技巧還沒有練得太熟練。」
……
唐華：「怎麼樣，150公里連續航行，刺|激吧？」
「我是34號艇，收到。」
……
「與緬甸達成在緊急時刻使用領空的協議后，我們在雲南的飛機場就比成都的飛機場有用多了，」彭老總說，「麗江和保山兩個機場，飛機飛五百公里就能到印東和藏南上空，就算是昆明的機場，從這裏起飛伊爾28也可以覆蓋戰區。可是昆明沒有鐵路呀。」
現在軍隊的頭等大事是國土防禦和沿海海空攔截體系，海空攔截體系在中近海已經接近構建完成了，但還有增強和優化，未來計劃是隨著58型驅逐艦和江蘇級巡洋艦服役，讓攔截防禦圈再向外擴展一層。
唐華：「這個氣墊船其實不https://m.hetubook.com.com是和水陸兩用汽車比，它首先是一艘快艇，可以跑得比任何快艇還要快，其次才是它的水陸兩用屬性。作為登陸艇，它可以快速穿越防守方的火網運送部隊上岸；作為運輸船，它可以向條件很簡陋的、沒有碼頭設施的島嶼運送補給。」
中國這邊，34號艇4月16日首次發動機運行，6月10日進行了100公里長航。這都是第二艘氣墊船試驗型號了。
唐華：「做科研和發明有時候是需要一種自我宣揚的精神，把自己的成果拿出來展示給大家看，這既是對自己的科研發明有自信的表現，也能讓人們熟悉和體驗到發明的成果，這樣在後續研究、定型量產裝備的時候，也可以獲得更多的支持。」
顧懋祥：「100公里和150公里不都一樣嗎？100公里長航能過，150公里沒有理由過不了，多燒50公里的油而已。再說了，我們這次不是無故障考試，開到半路壞了，是有辦法補救的，渤海中間有一艘援助船，能修理能換零件能加油。修好了繼續開。記住，只要不是當著主席的面掉鏈子，那就不叫事兒。」
「航程已經過半了。」惲良說。
羅順初、唐華，船舶工業的幾個同志小跑幾步，從海灘邊跑到了停車場。
惲良額頭冒汗：「記得，知道。」
「是否需要緊急維修？是否需要加補燃油？」
彭總說昆明沒有鐵路，是說昆明現在沒有與其他省會相連的鐵路。其實昆明有一條鐵路，滇越線，20世紀初法國殖民者修的，從昆明連到河內。2
難得今天風平浪靜，正是氣墊船航行的最佳海況。34號艇的墊升發動機推力開到全功率的70%，兩台推進發動機各開到一半功率，氣墊船以55公里/小時的速度平穩地朝西航行。
顧懋祥、惲良兩人繞著34號艇走了一圈，做啟航前的例行檢查。
這鐵路顯然沒沒法用來往雲南運送物資。昆明、保山、麗江的機場，飛機用的零配件、燃油這些和圖書東西都是公路運輸或者空運，不但運費貴得要死，而且很難支持大機群高密度升空作戰。
從軍事上來說，西藏平叛是個局部軍事行動，對印衝突目前還只是衝突，就算惡化到不打不行，那也還是個局部軍事行動。但是國家計委和國務院各部委還是得做不少事情，配合西南地區的軍事政治工作。
中國這邊，哈軍工惲良也看到了科克雷爾的論文，覺得不錯，有前途，決定也搞一艘氣墊船玩玩。
「可是從這裏開到北戴河，不是100公里，是150公里耶。」
「在地上行進的時候方向性有些不太好，左飄右飄，」羅順初說，「幸好停車場是清空的，要不然你們非得和別的車咣嘰幾下。」
「羅副司令員好，唐部長好，」顧懋祥、惲良從34號艇上跳下來，滿面紅光，說話都喘著氣——這可能是大夏天開船熱的。
現在搞氣墊船，緊迫性不比原歷史位面發明氣墊船的時候。
1959年的經濟工作會議還討論了西藏平叛和對印衝突的問題。
彭總：「你們原先的計劃是1963年通車，加大投入后，成昆鐵路能哪年通車？」
「34，34，收到請回答。」救助船在呼叫34號艇。
……
彭總：……
……
唐華：「彭總，其實34號艇它主要是一艘船，開到地面的話，得地面比較平坦才行。」
「其實，這是哈軍工和大連造的第二艘氣墊船了，」唐華說，「去年8月，他們的33號艇完成了水上長航，今年四月34艇交付，也就是我們看到的這一艘。這三個多月，34號艇做了各項科目的測試試驗，基本達到了設計目的。」
顧懋祥：「我看油量表看出來了。看，前面是451船，看來我們的航線是對的。」
34號艇只比33號艇略大一點，如果按船隻的標準，它就是一條超小的快艇；如果按車輛，它的長度和大公交車差不多。比如現在，34號艇就停在基地的停車場里。
「顧主任，我心裏還是有些不踏實，」惲良說，「其實我們和*圖*書應該開33號艇出去的，那個靠譜。33號艇航行一年多了，我們對它上上下下都很熟，這34號艇才上手三個月。」
55公里/小時的速度也就是30節，其實很多軍艦都能跑到這個速度，34號艇如果全速推進，是能跑到80～90公里/小時的，不過這次測試還是不要全速，穩妥一點。
「唐部長，」羅順初說完正事又撥了個電話，「34號艇順利出航了，下午5點半到北戴河。是讓他們在西海灘登陸嗎？」
羅順初抬腕看表，下午兩點半。按照50公里時速計算，五點半他們能到北戴河。想了想，羅順初回屋拿起電話，「北戴河保衛處嗎？我是羅順初。下午四點半到五點之間，34號艇會出現在北戴河附近海域，就是之前海軍登記的『快船試驗』，請保衛處水上安全小隊注意識別，無線電呼號是……」
太陽西斜，西海灘和中海灘都出來了很多人，對著遠處海面上冒出個頭的34號艇指指點點。
顧懋祥：「我是艦艇科主任，這一年也不是天天蹲在船廠，你才是34號艇的主任設計師，你得對自己設計的東西有信心。唐部長都說了，氣墊船這個東西，搶了個世界第一併不是跑到終點線，還得繼續努力。唐部長說的目標線在哪裡你記得吧？」
北戴河。
顧懋祥和惲良的船要是沒有拋錨、沒有沉、沒有炸，準時開到北戴河附近，唐華就可以招呼一幫大佬出來，在海邊圍觀氣墊船了。
惲良提出的氣墊船腦洞，唐華挖出這個腦洞，先是讓六機局配合哈軍工在大連設廠，到後來五機局也介入幫忙。船舶工業局出船廠，航空工業局除了出發動機，還給加工了氣墊船的框架結構，這個鋁合金-鋼材結合的框架結構比全鋼結構輕多了。
惲良和顧懋祥都看到了在他們左前方10公裡外的一個小黑點，這是為氣墊船航行保駕護航的海軍救助船。
「說實話，一直到抵達終點之前，心裡頭都是七上八下的。」顧懋祥說。
然後34號艇它還是沒停下來，在陸https://m.hetubook.com.com地航行阻力增大，惲良一推操縱桿，兩個推進器加大馬力，34號艇繼續往前開，離開沙灘，開上硬地面，一直向陸地開了100多米，開進了一個停車場。
「三個月也行吧……」顧懋祥雖然心裏其實也不是很踏實，但還是鼓起信心說道，「這三個月，34號艇的測試不都很順利嗎，前期有一些小毛病，調整修改了，到現在小毛病基本也看不見了。100公里長航，34號艇也是一次過。」
「我艇一切正常，油量正常，謝謝。」
唐華：「對，西海灘。四點半的時候你確認一下，如果沒有問題能準時到達，就再呼叫一下我。」
那時候解放台澎金馬是軍隊的頭等大事，氣墊船因為這個而很受重視，不管財政和物資條件有多困難，氣墊船項目一直能得到支持。
渤海海面。
縢岱遠：「成昆鐵路和貴昆鐵路都是去年開工的。彭總您也知道，這兩條鐵路都是難度極大的工程，解放前西方鐵路專家說這裡是不可能修築鐵路的地方，前幾年，蘇聯專家看了地形也直說這裡是『鐵路禁區』。今年3月，因為藏南出現衝突的事情，我們提高了成昆鐵路的人力物力投入，但短時間也沒法完工。」
氣墊船的概念設計有幾百年歷史，但是現代意義上的氣墊船，是50年代科克雷爾先設計出來的。完成初步的概念設計后，科克雷爾把他的設計作為論文發了出來，英國桑德斯-羅伊（SR）公司的看到之後覺得不錯，有前途，決定入股支持科克雷爾。
33號艇的首次長航比英國SR.N1氣墊船早了將近1年……
1959年的北戴河除了休假、經濟工作會議，還要開中央政治局擴大會議、8屆八中全會。所以經濟工作會議不是在假期的中間召開，而是7月23日就先開了。
惲良：……
海灘邊人群的目光也跟著34號艇，掉頭往回看。
在人們的一片歡呼聲中，34號艇靠近海岸線，然而它並沒有停下來。兩個推進螺旋槳的轉速好像放慢了，但是墊升發動機在加大馬力和-圖-書，「嗚——嗚——」地吼聲中，34號艇衝到海濱的沙灘浴場，衝上了沙灘。
「那麼，出發！」顧懋祥豪邁地大喊一聲，先往氣墊船上面爬。不過在爬舷梯的時候還是露餡了，腿抖得厲害，試踩了好幾次才踩穩梯子。
1958年8月，33號艇長航成功。1959年，桑德斯-羅伊公司的SR.N1進行了首次發動機運行，6月11日首次試航。7月25日——嗯，也就是六天前，SR.N1完成了首次長航試驗。
雖然這三天，兩人帶著船廠工人把34號艇上上下下全檢查了個遍，任何小毛病小隱患都揪出來改掉了，但此次出航任務重大，還是不能有一點馬虎。
羅順初哈哈大笑。
「彭總，」唐華說，「軍事工程學院、大連造船廠聯合研製的氣墊登陸艇34號艇，從葫蘆山直接開了150公里開到這兒來的。」
34號艇四周白花花的海浪，噴氣發動機朝氣墊船下面鼓風，橡膠圍裙已經被撐滿，大量空氣把十幾噸重的氣墊船托出水面，這樣，艇後面的兩個小螺旋槳就能推動氣墊船高速行進。
唐華和惲良、顧懋祥說完話，回頭看，果然彭總和葉帥就在停車場外面，盯著34號艇看呢。
「哎，靠岸了，靠岸了。」
氣墊船這個項目，以後會有很大的用途，但現在要說服領導對氣墊船持續投入研究，那就要有一些宣傳手段，要是只靠唐華blablabla跟主席、總理、彭總說，那可能有些勉強。
……
唐華從望遠鏡里看到了水花四濺正在快速靠近的34號艇。雖然已進入目視可見的距離，但要走完這幾公里路，還得10分鐘。
彭總點頭：「我看它的橡膠底一直在蹭地面。」
縢岱遠：「1962年。」
遼寧，葫蘆山。
經濟工作會議上，中央、國務院、國家計委總結上半年經濟工作，提出今後工作的要點是「科學規劃、全局統籌，促進工農業快速健康發展」。
海軍副司令員羅順初在北戴河的海灘，34號艇出航后，依照設定的無線電頻率，和羅順初建立了聯繫。