他反思了一下，才覺出「人生如戲」這句話，可能並不完全是諷刺，人有些時候，是真的需要「演」的。

但他隨後就發現，哪怕他要負責交涉的那些鄉下人自己穿得不夠好，但在談及比較「高級」的問題時，他們還是傾向於去相信穿得比較好的人，這樣的人工作也比較好開展一些。反而是穿戴比較親民的人得不到信任——這和秀則原本想當然得出來的結論大相徑庭。

可即便是如此，秀則也不想花冤枉錢，哪怕他現在並不缺錢，於是他來到了二手車市場里。

秀則算了一下，發現正好能趕在聖誕節前收車，於是便給幾個同學打了電話，約著一起出去玩。

所以，當秀則看到二手車市場裏面的車普遍只開了一萬多公里，有些二手車甚至只開了幾百公里時，也就不那麼吃驚了。

為了將來和流浪漢們的接觸，秀則需要給自己立起一個人設，即「彬彬有禮、冷若冰霜、手腕高超、不近人情」。

不用說，考試非常順利，大路考＋小路考的整套流程和hetubook.com.com中國這邊項目考＋路考的方式非常接近，交規背熟后，剩下的實操部分對秀則來說沒有任何難度。

在東京這種大城市，很多人家即便是買來了汽油車，也只是周末出城時用一下，或者平時偶爾接送一個人時開出去。想要代步或者說成為「買菜車」，那還要等豐田推出油電混合動力的微型車出來后。

其實他練個三天下來就差不多了，但他突然發現，練車的那些人都是中產階級以上的人，雖然不能說是什麼貴人，但就算按照「冷血投資人」系山英太郎的價值觀來看，這些人起碼也是有交往價值的。

本來秀則覺得，隨便買一輛豐田之類的車代步就好，但昨天和千子聊過後，他突然又改變了想法。

在很久前，秀則曾經對「人靠衣裝」這句話體會不夠深刻，甚至以為下鄉時，只有穿得比較「親民」才是正途。

如果沒有意外的話，秀則很快就能得到屬於自己的綠色駕照了。

前幾年，有一個70歲的老https://www.hetubook.com.com大爺去申請更新駕照后，非常高興地發了一張自|拍到網上，上面有他本人和更新后的駕照，結果引起了日本網民的集體吐槽，紛紛要求他把駕照上交，不要出來開車了。

只是不知道是不是因為生意不太好的原因，二手車銷售員沒有表現出一丁點的怨言，反而非常熱情。

交完了錢和住民票複印件之類的材料后，秀則沒有繼續再拖下去，而是直接選擇了考試。

在旁人羡慕的目光中，久世秀則結束了為期一周的駕校學習，準備參加駕照考。

因為日本老齡化的原因，司機越來越少，勞務那邊便延長了司機的退休年齡。

07年的次貸危機開始顯現出來，很多日本中產家庭負擔不起養車的費用，都選擇了出售汽車來換取現金，於是市場上突然多出了許多二手車來。

見秀則連貸款都沒用，就直接用富士銀行的借記卡買了一輛賓士，汽車銷售員也不敢怠慢，不僅殷勤地提出要幫他換機油、做保養，處理保險、ETChtｔps://m•hetuｂook.cｏｍ.coｍ綁定等相關業務不說，還幫他把JAF（日本自動車協會）會員資格也給辦了，最後恭敬地把他送出了門，約好三天後交車。

久世秀則決定這五年內盡量少開車。

雖然說停車的地方都不便宜，不過既然自家有地皮，那這方面也就可以無視。而且東京大學內部有免費的停車場，秀則可以很方便地往返于自家的水產養殖店和學校之間。

於是他一直磨磨蹭蹭，將這一周耗完后，才去參加了考試。

經過檢查，秀則發現這車除了CD機沒法正常讀碟外，其餘的諸如空調、車載ETC等部分都還好，車也沒有感覺出有跑偏之類的奇怪問題，車輛信息單上的維修記錄也是一片空白——如果這個作假，車主事後是可以追責的。

在日本，新手駕照是綠色，之後三年無重大事故就能升級為藍色駕照，拿到藍色駕照后，任意五年內無事故的話，就可以升級為金色駕照。

不過這麼一來，因為秀則沒有提前預約的關係，當他看中一款賓士后，店家還要費好半https://m.hetubook.com.com天的勁，用搭電的方法讓車重新啟動，並且幫他把車從車庫裡騰挪出來，好讓他檢查車況，可以說秀則這次著實是給人添了一次麻煩。

果不其然，車騰出來開了幾圈后，秀則立刻便決定下單。

雖然說這停車場修建的初衷是給教授用的，但也沒人說學生不能用對吧？

因為他的駕照，是藍色的——這也就意味著這位70歲的老大爺從年輕考到駕照開始，至少每五年內都要出一次交通事故，不然駕照早就升級為金色了。

當然啦，即便是在「民眾普遍高素質」的日本，看二手車依然還是得檢查車況才行。外觀上的瑕疵也就罷了，發動機艙漏油什麼的情況依然很常見。各種坑二手車買主的套路國內有，日本也是一樣都不少，花錢多點還是小事，萬一開在路上拋錨了，這可就真沒處說理去了，不由得秀則不小心。

於是秀則二話不說，果斷掏卡付錢。

最關鍵的是，這輛賓士S350開了兩年半卻才開了4000多公里，而且還只賣150萬日元——用不到十萬人民幣的價和_圖_書格買一輛可以吊打秋名山車神的賓士，你還要什麼自行車啊？

既然要開到學校里，那自然不能開家中那些豪車，哪怕那些車現在基本上可以說是在堆灰。

賓士這種車，正好是夾在「可以開進學校」和「普通人心中的豪車」中間的檔次，再高一點就過了，再低一點起不到效果，可以說是剛剛好。

考取駕照后，搞一輛車來開自然是題中應有之意。

至於年檢，因為這車半年前才做過年檢，所以相當於店家贈送了一年半，畢竟車檢一次也得幾萬円，聊勝於無。

用中國人說的話就是「你開賓利，人家叫你劉總；你開長城，人家就叫你劉師傅」，這和你有沒有「老闆相」無關。

久世秀則衷心期盼，自己可以無災無病地活到換金色駕照的那天。

因為此時天上還下著雪，秀則冒著雪前來看車，顯然也有在極端條件下考驗車性能的意圖在內。像這樣的人，很有可能成為立刻成交的客戶。

如此一來，豐田車就有些不太適合了。

二手車店的車庫裡，車停得滿滿的，很符合日本寸土寸金環境下的一貫風格。