至於政務院的工作，還是老辦法，我制訂方案，齊凌雲李昊范思煌三位同志負責執行！這樣做，我主要負責決策，不會太忙的！」
這樣一來，中國這十年來累積的大量技術專利都可以派上用場，另外還有一點，中國人又可以獲得一枚諾貝爾獎章，可以說這是一件名利雙收的大好事。
孫祖傑想了想，搖搖頭：「黎央個性風風火火，她不太適合做組織工作。閔總，我還正想跟您提一提，我想把黎央從魔都調走，要不然她遲早會憋壞得！」
一些在地方上看來比較棘手的問題，各省市的主要領導，坐在一起，一邊聊天，一邊也定下了一個大概方針。都是大人物，說話當然要算話，去年下半年，聯席會議上定下的一些解決方案都陸續被執行了。
六月中下旬，談判終於開始了，中國鐵交部拿出來的籌碼是要求能夠滿足時速200公里運營，總計140列。這是一個巨大的蛋糕，讓覬覦的企業垂涎欲滴。
丁部長立刻回道：「高鐵辦副主任張破曉同志認為，只要加大投入，我們可以做到！」
宮總想了想接著問道：「只不過到時候，你又是秘書處，又是政務院，會不會忙不過來？」
中國第二大電腦生產商夢想集團如同前世一樣，宣布他們正在與美帝的IBM接觸，準備收購IBM的電腦業務；與其同時，中國第二大電視生產商TCL宣布收購了湯姆遜公司的全球彩電業務。
孫祖傑的全力支持是第一次丁部長大胆行動的本錢之一，再說了大功率內燃機車的需求量相對最小，所以要求華投，下面理解了要執行，不理解還要執行。
關於拆分的方案，此時早就有了，只是時機的問題。所以閔總也沒有談這個，而是想了想說到：「華投搞得這麼好，華投的同志不是一個個的出來，而是一批批的出來才行。
所以首先鬧起來的就是鐵交部下面的諸多機車廠，尤其是那些沒有在鐵道部指定名單上的企業。都是鐵路系統出來的，都是中國機車車輛工廠，憑什麼只給他們機會而不給我們？
這次招標對投標企業資格進行了嚴格限定，規定必須是「在中國境內合法註冊的，具備鐵路動車組製造能力，並獲得擁有成熟的時速200公里鐵路動車組設計和製造技術的國外合作方技術支持的中國製造業（含合資企業）。」
所以NY時報的結論就是，老少爺們，趕緊警惕起來，中國人崛起了！要是再不想想辦法，中國人就將趕超我們了！
孫祖傑抬起頭，想了想措辭，然後很誠懇地說道：「閔總，徐志毅同志上任這兩年，搞出了多少事情！潑在您身上的髒水，有多少是因為他引起的！
「嗯，書平同志確實比較合適。只是那一位真得同意嗎？別到時候被他撿了漏！要知道他畢竟是一號，名正言順！」
孫祖傑離開后，宮總思考了很長一段時間。孫祖傑這個方案相當霸道，但是卻很有誘惑力。最根本的一點就是，他和孫祖傑的聯盟還會繼續下去，井水不犯河水，各忙各的，這樣也好。
「這是當然的，黎央是新一代女同志的代表嘛！」
「呵呵，都是你領導得好呀！」
「他確實需要好好鍛煉，」孫祖傑笑著點點頭：「老宮，魔都直屬區局一級的同志有的也要想辦法走出去，這一級別的同志加強交流，同樣也是必須的，東北地區缺少優秀幹部呀！」
孫祖傑在閔總的別墅中看完了這篇報道，看完之後，他搖搖頭：「雖然數據有些出入，但差距應該不大！」
中國現在只能說是剛剛達到了高速鐵路的邊，而且技術很不穩定，你買下了200公里的平台，就敢吹牛可以做到350公里以上，真敢吹呀！
在科研領域，他們搞出了先進的鋰電池，搞出了石墨烯，發現了新的超導理論，還搞出了PCR，這每一個都有資格拿到諾貝爾獎……
「我說過了，你做主安排！」
「還是拆分吧，再不拆分，美帝要打上門了！說實話，看到這些數據，我也覺得挺夢幻的，我們怎麼會發展得這麼巨大！」
會議剛剛結束，魯總的講話就被有心人彙報給秘書處，事實上不僅僅秘書處，中樞主要負責人那裡都有講話的全文，至此中樞關於宏觀調整的分歧徹底大白于天下。
「魔都的事情表明幹部交流政策比較加強，他在魔都待得夠久了，換屆之後必須換地方發展！但是他這一次表現不錯，肯定要安排一個不錯的位置！」
孫祖傑知道閔總這麼說的目的，他只能笑而不語。見他不作聲，閔總想了想，決定開門見山，要不然這麼繞下去，他老人家體力可吃不消。
「退避三舍，呵呵，我可沒有，老的沒辦法打，我只能打小的。徐志毅只要挪了地方，換成老竺，我相信天下也就太平了。」
半個小時后，孫祖傑來到了宮總的辦公室，宮總先把一份文件遞給了孫祖傑，孫祖傑ｈｅtubｏｏk•ｃｏm•com翻開看了一眼，就還給了宮總。
宮部長考慮了一下，有些期盼地說道：「他留下的位置？」
只不過曠國務目前有一個很棘手的問題，那就是石墨烯，這個保密程度極高，非同一般的新式材料，已經搞出來十年了，可是大規模工業化還是有不少問題。
孫祖傑這個建議，同樣符合宮總的想法，而且如果只剩下他和孫祖傑兩個人，他還要擔心孫祖傑會不會出爾反爾，現在孫祖傑這麼說，他自然放心了：「行，就這麼辦！」
兩人大概劃分好利益之後，開始討論下一個問題，關於趙端安身後他的位置。
孫祖傑一直沒有做聲，見大家越吵聲音越大，他笑著說道：「百鳥在林，不如一鳥在手，日本200公里的技術談下來再說！
「有關經濟是否過熱、超熱，黨內、業界是有爭議的。新一屆領導層、新的領導上任，總是想在任內有所作為、有新突破、有新業績，這是主觀願望，要經實踐論證，要看效果。我個人是很擔心過熱的經濟增長。」
這當然不是歐美可以接受的，所以接下來的專利授權談判自然將非常激烈，而與此同時，對於華投的吃驚，已經不僅僅是美帝科學界、企業界的問題，而是整個美帝的問題。
孫祖傑確定之後，專家們也不再說話，中樞會議成員確定下來，別人還有什麼好說的。孫祖傑笑著說道：「破曉同志，聽說這一次的談判方案是你制定的？」
孫祖傑這番話的意思，一方面是表明黎央不適合組織工作，另一方面也是抱怨，徐志毅侵奪了太多黎央的權力，孫祖傑很不滿意。
第二天，孫祖傑來到了鐵交部，跟他一起過來的還有在京的多位鐵交系統的老專家。孫祖傑和這些位專家作為評審，聽取了張破曉的技術報告。
言下之意就是你就不能讓一步嘛，孫祖傑沉默不語，此時此刻，箭在弦上，不得不發，他不願意再欺騙老爺子。
沒了老趙，那一位註定瘸腿，現在他只有兩個選擇，要麼是選擇和你我打交道，要麼是繼續面對老爺子，我相信那一位會想明白的。」
只不過對於鐵交系統發生的事情，曠國務並沒有參与，原因很簡單，隔行如隔山，有人說行，有人說不行，那試試就知道了。現在國家的財政收入越來越高，科研上容錯的空間也越來越大，既然這樣，就讓孫祖傑小小的任性一下吧。
張破曉就中國目前的技術缺陷，日本可以提供的大概技術，差距在哪裡，哪些我們可以補上，哪些還有待攻關，哪些必須技術引進，做了兩個小時的彙報，最後得出結論只要有足夠的投入，我們自主研發時速350公里的高速動車組是有可能的。
作為發起人的浙東，自然排在第二個，但是就在會議召開前兩天，魯總突然通知浙東方面，他將參加這一次經濟協調會。
閔總見孫祖傑沉默不語，這才有些無力地說道：「志毅今天還不到六十，身體很好，還可以做不少工作！」
紐約時報最後十分肯定的說，華投集團代表著中國蓬勃的野心，他們已經不甘心做一個只提供低價產品的打工仔，他們正全力率領中國，向著世界產業鏈的中高端進軍。
代表德國出馬的是西門子，代表高盧出馬的是阿爾斯通，代表日本出馬的則是包括川崎重工在內的6家企業聯合體，被稱為日本大聯合。
即使是民用領域，他們也擁有世界最大的家用電器生產商，世界最大的鋰電池生產商，世界最大的液晶面板生產企業，世界排名前六的晶元代工和存儲器生產商……
孫祖傑離開后，丁部長得意洋洋的來到了張破曉的身邊，狠狠的拍了拍搭檔的肩膀：「小張，你以後再無後顧之憂了，可一定要干好！」
但是議論也沒用，孫祖傑的政治地位擺在那裡，一般人也不敢當著他的面指責，當然也有例外，比如曠國務就是其中之一。
雖然，你中標了，但是鐵交部先不付錢，國外合作企業作為老師要向中國企業傳授技藝，鐵交部不考核老師教得怎麼樣，而是考核學生學得怎麼樣，只要中國企業沒有學好，錢還是拿不到。
孫祖傑從懷裡掏出了一張名片，遞給了張破曉：「這是我的個人名片，你遇到什麼困難了，可以直接聯繫我，不管是經濟上的還是技術上的！」
孫祖傑在鐵交部的這番舉動，很快就被曠國務知道了，他搖了搖頭，苦笑著拿起了一份文件，然後把這件事拋之腦後。
連續三起大規模的跨國收購也讓業界對歐派電子集團有了更加直觀的認識，因為壓著這三家頂尖中國公司的正是歐派電子的幾個分公司，換句話說只是華投集團的幾個孫公司……
最不能容忍的是，部長還吃裡扒外，竟然把華夏動力下屬的燃氣機車請了過來，這個為了陞官不管鐵交系統死活的傢伙，立刻成了千夫所指。
「是的！和_圖_書」
他們同意向中國四方只轉讓時速200公里新幹線技術，不轉讓時速300公里的技術，而且是轉讓技術的是從來沒有對外出口過高鐵技術的川崎重工。
這幾年國家在軍工和高科技研發領域的投入很大，這些龐大的經費大部分都交給了孫祖傑。孫祖傑也安排得井井有條，但是也有問題，比如他對於一些項目過分的偏袒，比如他大量啟用年輕人，比如他搞了一些匪夷所思的新項目，所以學界對他還是有著不小的議論。
中國南北車，再加上被丁部長請過來的華夏動力下屬的燃氣機車，旗下機車車輛工廠數量眾多，有六十多家。
三方國際公司中，四方與日本大聯合重工眉來眼去，然後又與阿爾斯通勾勾搭搭；長客則與西門子郎情妾意，同時與阿爾斯通眉目傳情。
「我們自己人來操盤，至少還會給機會，要是別人來做，可就不那麼好說話了。老宮，其他同志那裡，有什麼合適的人選，一定要問一問，這一次，我們吃相千萬不能難看。
「什麼？」
面對四方股份與長客股份公司這兩個桃子，來自德國、日本、高盧的行業巨頭的競爭還是非常激烈的。
魯總一參加，經濟協調會的規格頓時提高了許多，與會各省負責人也非常希望聽到主要領導關於宏觀調控的聲音。但是會議上魯總的一些講話，卻讓與會的各省市負責人大跌眼鏡：「你們對政務院工作有意見、有看法，可以以黨委、政府的名義給中央局、中樞常務會議提交報告。」
張破曉激動之下，竟然破口而出：「當真？」
祖傑同志，雖然你只是黨建小組的副組長，但是舉賢不避親，這方面的工作，你也要抓緊，永勝同志現在做得還不夠，遠遠不夠！」
「祖傑同志，為了做好華投同志外放的工作，必須有一個熟悉華投的同志，我看黎央同志應該上京，她是華組部常務副部長的合適人選！」
「我明天過來，你們現場向我彙報！」
鐵交部在每個領域都只給了兩個桃子，讓眾勇士們來搶。在動車組領域，鐵交部指定，只有通過跟長客和四方進行合作並完成徹底的技術轉讓才能進入中國市場。
這樣的人所做出的任何決定，誰也不敢輕易否決，甚至在中樞，在軍工和高新產業領域，孫祖傑一旦說話了，其他大佬基本上都不會反駁。
在大功率電力機車領域，指定的是南車株機公司和北車大同公司；而在大功率內燃機車領域，指定的則是北車大連公司和華夏動力。
所以，國外企業不但要用心教，還怕遇到笨學生，因為即便他使出了渾身解數用心教，如果笨學生學不會，他的錢還是要打水漂。沒辦法，這些外國老師們，只好把壓箱底的活都拿出來了。
而去年中國的GDP大概是2.6萬億美元，也就是說華投創造了中國8%左右的GDP，當然如果加上華投系，這個數據可能翻番都不止，具體有多少，孫祖傑沒有細算過，反正很多很多就是。
閔總笑著說道：「把你們寫少了，還應該加上天翼集團、半個和氏國際，這麼龐大的產業，想想都嚇人，這還是在拆走了華夏汽車的情況下！」
「這我可以理解，但現在另開戰場，他真得以為自己可以為所欲為？」
「黨務這一塊的工作，組織有你，宣傳交給小高，剩下的工作各有分工，我還是可以放心的，實在沒辦法，跟現在一樣，你也可以幫我多分攤一些。
我們只有團結起來，才能保證萬無一失，畢竟那一位才是當家的一號，他做什麼事情都是名正言順的！」
今天他這麼做，所有人都知道張破曉被孫祖傑看中了，未來他在鐵交部遇到的阻力會少很多，同樣的，張破曉肯定不傻，他一定會加大與華投系的合作，這也符合華投的利益。
根據鐵交部的指示，只有這六家公司才有機會獲得與國外企業合作的機會，而真正的原鐵交部下屬企業只有五家。
除了技術推銷會以外，高盧的阿爾斯通想起了輿論，他們公開宣布會向中國全面轉讓技術，當然他們指的主要是設計圖紙，並不是指設計能力，所以他們的轉讓並不能保證中方可以獲得高速列車的總體設計能力，因為能力是無法轉讓的。
所以鐵交部「咔嚓」一刀，將所有的路都給斷了，只留下了一個小口子。要想進入中國市場，只能通過這有且只有的一個渠道。
「老趙要是不行了，他那個秘書長位置有沒有可能拿下？」
「老爺子交代過了，你又退避三舍了，他還怎麼進攻？那自然要換一個人嘍，偏偏那一位，看著就像是軟柿子！」
現在皮球踢到了中國這一邊，面對日本拿出的這個條件，丁部長想了想，給孫祖傑打了一個電話，雖然他內心已經準備接受日本的技術方案，但是如果得到孫祖傑的支持，他也會減輕不少壓力。
阿爾斯通本來是當時出口高速動htｔps://ｗｗw.ｈｅｔｕboｏｋ•ｃｏm•ｃoｍ車組最多的一家，但是他們的動車組研發一直走的是動力集中路線，多採用鉸接式轉向架，而此次鐵道部招標要求動車組必須是動力分散型的，而轉向架不能是鉸接式的。
看到這些專利申請信息后，業內專家立刻就判斷出中國人發現石墨烯不是一天兩天，在這一領域，他們已經取得了非常巨大的領先。
而對於這些老專家，老教授，孫祖傑事實上並不是非常重視。因為八九十年代，中國科學界在一些領域與國外的差距太大了，特別是交通行業，飛機汽車火車，一些專家說句不好聽的，就是濫竽充數，知識結構落後的專家教授不在少數。
「她在魔都待了好幾年了，歷練得差不多了，也該換個地方了！以黎央同志的資歷，一個正職領導崗位是需要保證的。」
「他已經不是一個人了！他現在不僅僅為了自己！」
中國鐵路裝備現代化技術引進並不只有高速動車組一款，而是包括三款產品：高速動車組、大功率電力機車和大功率內燃機車。
當時非議頗多的還包括配件企業，各種謠言在配件企業橫飛，指責鐵交部只是購買了國外企業的大殼子，而核心零部件都要從國外購買，中國高鐵根本就沒有拿到核心技術等，諸如此類。
「老鮑搞經濟的水平不怎麼樣，也壓不住下面，再要趕鴨子上架就太難為他了。再說了，到了下一屆，我們與美帝的蜜月期也應該結束了。靠他……」
很多人搞學術不行了，當學閥搶科研經費卻很有本事，這讓孫祖傑相當頭疼，但是因為種種原因，他打又打不得，罵又罵不得，所以在一些領域，他只好堅決選用年輕人擔綱，堅決實行新老更替。
既然下了決心，那就要連窩端，絕不能給未來留下後患，所以孫祖傑提出了這個趕盡殺絕的主意，宮總同樣明白，只是他有些擔心：「閔總那裡可能？」
在工業板塊，華投是中國最大的房地產公司，中國最大的電子公司，最大的飛機製造公司，最大的製藥公司，最大的燃氣動力公司，最大的機械重工和電氣公司，排名前三的航空運輸公司……
當時，全球各大諮詢機構的口徑非常統一，中國已經成為世界高速鐵路最大的市場。所以，對這些行業國際巨頭而言，誰都承受不起投標失利帶來的重大打擊。這是一個巨大的誘惑，也正是這個巨大的誘惑，將他們一步步帶到鐵交部事先規劃的道路上。
第一次會議在七月初召開，來魔都參觀的各省領導同志，先是參觀了一大紀念館，接受了一番教育，然後就召開了這個三天的聯席會議。
所以面對中國市場，阿爾斯通一下處於下風，加上日本大聯合與西門子似乎都表現出跟自己的對象私定終身的樣子，更是搞得阿爾斯通著急上火，上躥下跳，像一個用情不專的「小三」，一會跟四方打情罵俏，一會跟長客卿卿我我。
「下一代時速350公里的高速動車組也將由你領銜開發？」
「拿不到的，那一位一定要在秘書處留一個人，老趙就算不行了，他也會想辦法把這一屆撐下來。而且這個位置是政務院的大管家，到了下一屆，怎麼都要交給老鮑了。」
孫祖傑搖搖頭，宮總很理解的點點頭：「美帝的因素很關鍵，確實需要考慮進來！」
張破曉彙報結束后，和孫祖傑一起過來的專家，開始詢問起來，但是孫祖傑聽出來了，這些專家的主流意見就是不相信，認為是浮夸風。
孫祖傑指了指胸口：「這裏出了問題，到底有多嚴重，目前還不清楚，不過如果不嚴重，也不用藏著掖著了。
孫祖傑聽到丁部長的描述，並沒有表示同意與否，而是很明確地問道：「老丁，在引進的時速200公里動車組平台基礎上進行自主開發，開發出300公里以上的動車組，我們有沒有這個能力？」
「我個人能有多大作用，說到底都是同志們的功勞！」
當然，為了保證最終的成功，鐵交部還設了一道防火牆，叫技術轉讓實施評價，這是一個非常經典的霸王條款。
此時正處在中國與日本兩國關係的低谷期，網路上充斥著各種反對引入新幹線技術的言論，有人放言，如果中國在建設高鐵時引入新幹線技術，就發起抵制運動。華方更擔心的是，如果項目進行到中途，華倭關係進一步惡化下去，項目被迫中止，怎麼辦？
孫祖傑看到報告時，也同樣批准了同意，當年用剝離法得到石墨烯的研究員劉海濱今年已經四十多了，也該拿到這個屬於他的榮譽，再這麼拖下去，要是被人搶走了，那就太可惜了。
之所以搞得這麼麻煩，就是因為鐵交部看中的不是他們生產的動車組車輛，而是車輛背後的技術。
「那黎央同志呢？」
這句話太繞了，簡單解釋一下，主要就是強調了如下幾個因素：第一，投標企業必須是中國境內合法註冊的。這
和圖書個條件就把西門子、阿爾斯通以及眾多日本企業統統擋在了門外。
這樣，西門子、阿爾斯通、川崎重工等企業要想直接拿出產品來進入中國市場已經不可能了，同時什麼華夏之星、先鋒號、中院之行統統歇菜了。
「是的！」
事實上此時確實有機車廠不顧鐵交部的三令五申，與國外企業偷偷進行私下談判，達成攻守同盟，不過這件事被早有準備的鐵交部發現了，當事人立刻被撤職查辦，並且嚴禁他進入華鐵市場。
而這些跟著孫祖傑過來的專家則面面相覷，他們不明白孫祖傑為什麼寧願相信這樣一個大話連篇的人，也不相信他們這些久經考驗的老專家。
「那一位想破局，必須得到你我的協助，這一點我還是很有自信的。再說了，我得到消息，趙端安的身體出了問題！」
如果是這樣，談判的主動權肯定會牢牢地掌握在外方手裡，想拿到真正的技術，勢必難如登天。
孫祖傑這麼爽快，宮總自然十分滿意，他笑著說道：「小馮還要多歷練，擔子要多加一些！」
總之一句話，國外的企業不能投標，國內的企業也不能隨便投標，只有成功結對子，與國外高手綁在一起的企業才能投標。
當時中國一次性招標的動車組數量高達140列，這是世界有史以來高鐵史上一次性招標動車組數量最多的一次，更何況這還只是用於第六次大提速的動車組，而中國還剛剛規劃了四縱四橫一萬多萬公里高速鐵路網。
華投集團並沒有整體上市，對這個集團的營業額和利潤，海外只能用估計，他們得到的數據去年華投集團的總產值有一萬五千多億華元，摺合美元有二千多億美元，而年利潤應該在兩百億美元左右。
孫祖傑在學術界的江湖地位太高了，他在華投期間對中國的科研事業做出了巨大的貢獻，建立了一整套現代研發體系，在孫祖傑手下工作頂尖的科學家數不勝數。
這些領域，絕大部分都是歐美嚴防死守、用以維持世界地位和未來美好生活的高科技行業。如果這些產業行業，都讓中國人趕了上來，那以後我們吃什麼喝什麼？還怎麼享受這樣美好的生活？
他當初提議搞得長江流域經濟協調會，去年在魔都召開了第一屆，各省大佬們坐在一起，共同協商經濟發展大局，同時解決一些省與省之間的糾紛。
「你想拿下發改委？」
孫祖傑想了想說道：「我要求不高，書平同志去魔都，其他的你來安排，但你要保證利益均沾。」
就在孫祖傑趕赴夏都，中國科學家對外宣布了石墨烯的存在，並同時為這一新材料申請了無數國際專利。得到準確消息后，華投研究院再一次成為世界矚目的焦點。
事情並沒有完，同樣排名中國第二的海爾也幾乎在同一時間宣布他們計劃收購美帝第三大家電巨頭美泰公司……
不過丁部長不管不顧，燃氣機車與英國人合作的燃氣機車已經在中國的鐵路上跑了十幾年，不喊上他們，萬一他們搗亂了，孫祖傑不爽了，你們負責？
閔總聽到這裏，想了想，有些無奈地說道：「志毅同志有些事情確實做得有些過頭，但他的大方面還是好的，在魔都的工作也是可圈可點的！」
「鄭平順立了大功，換屆之後，你準備怎麼安排？」
NY時報的一篇文章是這樣描述的，華投是什麼？中國最大的國有投資集團，隸屬於政務院，在金融領域，擁有中國最大的國有投資公司，排名前三的銀行，最大的保險公司，最大的證券公司……
文章還對華投的未來進行了點評，憑藉著龐大的中國本土市場和對國際市場的不斷擴張，華投集團正以每年20%以上的速度高速擴張，也許不到五年，這家財團不論財力還是技術實力就將躋身於世界最頂尖的財團之一，甚至沒有之一。
如果放開口子，允許大家誰都可以跟國外企業進行技術引進談判，可以想見，必然會出現一窩蜂上馬的情況，誰願意錯過這麼好的一次機會，誰願意放過這麼大的一個蛋糕呢？
而其後徐志毅的發言則更加露骨：「全國都出現經濟過熱的傾向，魔都的情況就正常，沒有過熱的問題。經濟過熱的問題，出在領導同志身上，就是原則的大問題。」
這是明面上的明爭暗鬥，暗地裡的就更多了，私下結盟、離間反間、諜戰情報、挖牆腳、使絆子、打黑槍，不一而足。
宮總接了過來，然後笑著說道：「我知道你肯定看過了！」
簽訂技術轉讓合同是一個硬性條件，但是技術怎麼轉讓，轉讓到什麼程度，還需要中國那兩家企業跟外方進行談判。
當然這些最大也許算不得什麼，華投最讓人恐怕的是他們代表著中國的技術制高點。他們可以生產中國最先進的三代戰鬥機，他們正在研發著中國第二款民用幹線飛機，他們正在研發著中國先進的軍用發動機……
因為第一屆開得很好，自然就召開hetubook.com.com了第二屆，而第二屆則被放在了浙東，這也是情理之中的事情，魔都是老大，剩下的大家地位都差得不多。
「發改委主任他還是比較合適的。」
竺書平是魔都出來的同志，當年也是您慧眼識人，把他從一個農場場長直接提拔為縣委書記，這才有了他今天的發展！書平同志低調、務實，有他坐鎮魔都，您還有什麼擔心的？
第二，這個中國企業還必須有國外合作方作為技術支持。這個條件是為了確保能通過一對一的綁定關係，把國外企業的核心技術拿過來。
孫祖傑說完，並不理睬身邊的專家，而是大步流星的走了出去，丁部長嘴角微微一笑，然後立刻跟著上去。
孫祖傑點點頭，然後低著聲很明確地說道：「不安於位！只是我有點不明白，時間明明不在他這一邊，他折騰這麼多幹什麼？」
曠國務在華投1001所的報告中籤字表示同意，緊接著這份報告將遞給孫祖傑，由他來做最後仲裁。
為了達到目的，鐵交部做出了一個硬性規定，參与投標的企業必須是已經與國外企業簽訂完整技術轉讓合同的企業。
孫祖傑知道他們的疑問，但是並沒有回答，因為在他記憶中，張破曉確實做到了，既然這樣，為了高鐵更好的發展，他必須為他減輕阻力。
這一次夏都會議，同志們意見這麼大，不客氣的說，一半是他招惹出來的。這個時候，把他交出來，平息一下同志們的怨氣，不是很好的選擇嗎？
宮總想了想，點點頭，繼續問道：「那思煌同志，你是怎麼考慮的？」
閔總，這些年來，在您的領導下，國家發展得很好，大家也早就習慣和熟悉了您的領導。您只要主動退一步，同志們就算有天大的怨言，難道還能說出來嗎？
能不能在這個平台上開發下一代技術，當然也要試一試！就算失敗了，也沒什麼，至少知道哪些地方我們還做不到，以後的研究就更有針對性了！」
孫祖傑安靜的坐在椅子上，看著眼前的一份報告，他已經翻看了好幾遍了。他實在有些想不明白那一位的腦迴路到底是怎麼回事，難道他就真得這麼自信嗎？
看著孫祖傑自信滿滿，宮總雖然心裏有些不是滋味，不過孫祖傑說得確實沒錯，二選一，他確實能夠選擇的空間很有限。只是這樣一來，魔都就出現了巨大的權力真空，看起來確實要好好考慮一下。
事情非常湊巧，在這篇報告引起軒然大|波的同時，幾個已經完成了原始積累的中國企業也同時開始了大規模的海外擴張。
「當真！」孫祖傑笑著說道：「我親自給你推薦，我相信華科院和工程院還是賣我這個面子的！」
說完，孫祖傑笑了笑，然後接著說道：「什麼時候研發成功了，什麼時候你就是中國的兩院院士！」
如果沒有做到這一點，當然也就失去了投標資格，外方合作夥伴自然也就失去進入中國高鐵市場的機會。
除了國內企業躁動異常以外，國外企業也同樣紛紛組團進入中國忽悠推銷，今天德國開了技術推銷會，明天換成了日本，後天就換成了高盧。
閔總，以您的高瞻遠矚，以您的遠見卓識，應該早就看出來，再想維持現狀，已經不太可能，退一步海闊天空，不是挺好的嗎？再說了，有永勝同志和我在，您還有什麼不放心的？」
只有將國外高鐵裝備先進位造企業與中國這兩家企業捆綁在一起，才能通過技術轉讓的方式，讓中國國這兩家企業擁有先進的高速動車組開發平台，才能以這些平台為基礎，進行進一步的創新開發，才能最終擁有世界一流的高速列車製造技術。
這種情況下，靠中國一國之力已經不太可能，最好的辦法當然是全世界都參与進來研究，集眾家之長，一起研究。
第三，這個國外合作方必須擁有成熟的時速200公里鐵路動車組設計和製造技術。
與此同時，日本國內對向中國轉讓新幹線技術也是反對聲一片。但是中國這個蛋糕實在太大了，面對這樣的誘惑，日本到最後還是讓步了。
就在孫祖傑和宮總圍繞著未來達成了一連串所謂共識之時，意義重大的時速兩百公里動車組招標談判開始了。
僅此兩個機會，就是看誰能與長客或者四方結成對子。這就是鐵交部拋出來的那兩個桃子。
也就是當合同執行到一定階段時，鐵交部將會對技術轉讓實施的效果進行評價。評價的對象是四方股份和長客股份。
孫祖傑再一次看完之後，想了想就準備拿起電話，但是沒想到辦公桌上的紅頭電話先響了。他接了過來，是宮總打過來的，宮總想和他談一談。
此時此刻，宮總習慣性的忽視了陶總和鮑總，不過也可以理解，他們這兩位目前的表現確實並不那麼讓人緊張。
事實上看到了美帝NY時報的報道，中樞都覺得華投是該拆分了，以前還需要抱團取暖，現在孫祖傑都已經躋身到最高層，華投還有什麼擔心的。