再簡單一點，如果你給一個T/R組件加上後端的信號處理系統和供電、顯示等輔助系統，它就是一部小型的雷達！
然而你要知道，T/R組件，是可以並聯的！
總而言之一句話，AESA是雷達領域革命性的體制變更，是否掌握了AESA雷達的研發製造能力，是一個國家在雷達領域能否進入藍星第一陣營的標誌！
那麼，如果把1000枚甚至更多3W功率的組件並聯在一起，就能得到一個最大功率為3KW以上的發射、饋電雷達天線陣面！
T/R是Transmitter and Receiver的縮寫。T/R組件通常意義下是指一個無線收發系統中，中頻與天線之間的部分，它一端接天線，一端接中頻處理單元，構成一個無線收發系統，其功能就是對信號進行放大、移相、衰減。
順便再解釋一句，之所以T/R組件需要採用價格比硅材料貴至少20倍，號稱「半導體材料中的貴族」的砷化鎵而和*圖*書不是已經非常成熟的硅基材料，是因為砷化鎵比硅材料能夠承受更大的功率和更高的頻率，也能在更大的溫度範圍內工作，而這些優點對雷達來說，都是非常重要的指標，也是譚振華需要找上有色金屬研究院，花血本搞出砷化鎵單晶材料的根本原因。
這樣一部工作在X波段的雷達，可以讓150公里之內的目標，無所遁形！
在此，讓我們為點歪了科技樹的毛子一家再次默哀，至今尚未搞定T/R組件製造工藝的羅剎，已經被永遠地排除出了雷達領域的藍星第一陣營，其曾經引以為豪的軍事工業，也將不可避免地衰落下去，當前蘇俄的遺產被徹底消耗完的那一天到來的時候，也就是戰鬥民族的熱血冷卻的時候，未來世界，沒有電子工業做基礎、信息能力做支撐，一切熱武器都是紙老虎……
由此可知，一個典型的T/R組件一般應該包括收、發兩個支路，單元電路應包括：本振、上下變頻、濾和-圖-書波器、低雜訊放大器、功率放大器、雙工電路等。
好吧我們將以上這段內容翻譯成人話——一個典型的T/R組件，就是一部小型的發射、接收系統。
比如「華夏商飛」正在研製中的C929，比如西京推進了多年的「飛豹B」這些硬貨大件；再比如，現在擺在譚振華眼前的，有嬰兒手臂大小的一個小玩意兒——T/R組件。
那麼這部小型雷達的功率是多大呢？
比如漢陽船舶研究院院長朱英福，立刻推翻了之前已經做完了採購執行計劃的新一代艦載雷達方案，夥同華夏海軍方面，悍然撕毀了與某廠業已簽署的新一代驅逐艦用雷達採購合同，買了頭班火車票直奔寧都——干咱們這一行的，誰還沒有個喜新厭舊的毛病呢？
4014所的張老總工曾經說過「有了行波管，才能造雷達，」而從今天開始，譚振華認為，這句話應該改成：「有了T/R，才能造雷達！」
科學技術發展到了現在，如牛頓爵士和-圖-書被一顆蘋果砸中了腦袋，便能靈光一閃做出偉大發現的時代，已經過去了，現代科技的每一點突破，都是團隊協作的結晶，有些突破，甚至需要動用極大的社會資源，需要整個國家的基礎工業能力具備較高的水準並能為同一個目標而集中動員。
有同學肯定會不屑地認為，一部3W的雷達，能做毛線用……
比如已經當選工程院院士並調任京城，任職華夏電科總體研究院總工程師的王曉沙，在獲悉這一消息的第一時間就趕赴寧都，而此時在他的心中，已經開始勾勒一架頂著大盤子的大飛機的藍圖。
比如譚振華的老師兼鄰居大叔賁放，已經開始琢磨如何把這個T/R組件做小再做小，配上高速的DSP運算晶元和適應更高數據刷新率的全新信號處理演算法，好把上千枚組件並聯成的天線陣面塞進戰鬥機那空間並不富裕的機頭裡面去。
譚振華手上這個基於砷化鎵材料的T/R，功率為3W。
相比之前所有體制的雷達
wｗｗ•ｈｅｔuboｏk.cｏｍ.com，包括無源相控陣雷達在內，有源相控陣AESA雷達都有著無可比擬的優勢，比如，它天生就有移項器，因此可以認為，所有的AESA天然就是一部三坐標雷達；比如，由於所有的發射/接收系統都是並聯工作的，因此，局部的T/R組件失效，並不會導致整部雷達完全喪失工作能力，只是會損失一部分性能而已，維修起來也只需要更換損壞的組件就好，這在實際作戰時，是非常重要的性能；比如，由於AESA的天線陣元後面直接連接功率源，故雷達的性能不受饋源和移相器損耗的影響，整體性能獲得了極大的提高，靈敏度遠超其他體制雷達；比如，由於AESA可以取消機械旋轉部分，全部採用電信號控制掃描角度，故而其數據刷新率大大高於其他體制的雷達；比如，有利於採用MMIC和HMIC，可提高天線的寬頻性能，實現頻譜共享的多功能天線陣列，為綜合化、標準化電子信息系統（包括雷達、通信和數
和*圖*書據鏈等）的實現提供硬體條件；比如，有利於與微電子、光電子、光纖通信技術結合，實現高密度集成的光控相控陣天線及天線系統……
4055所研製成功華夏首枚T/R組件，只是一個在小範圍專業人士中流傳的消息，這種事情原本就被高度保密，不可能見諸報端，普羅大眾根本沒有渠道獲知，或者他們中的絕大多數也對此並不關心，但對於有些人來說，這卻是他們期待已久的重大科研成果。
至於現在么，手上的這枚T/R組件清楚明白地告訴譚振華，基礎已經有了，接下來，華夏的AESA，還會遠么？
而這，就是有源相控陣雷達AESA的基本構型。
所以你看，想要彎道超車，你就得老老實實地從最基礎的材料、工具、裝備入手，打牢基礎，一步一個腳印地解決所有問題，才有可能獲得最終的成功，買幾個別家擁有技術知識產權的核心零部件來組裝，那根本不叫「超車」——更何況，有些東西，你就算揣著大把的錢，也沒地方買去。