抗戰初期，中國大陸沿海的港口相繼淪陷敵手；內地對外的陸路交通，包括滇緬公路、滇越公路等也相繼斷絕，中國的豬鬃運不出去，造成全世界價格猛漲。中國的豬鬃成了緊俏的軍用物資。美國市場也是「鬃荒」告急。1939年，美國政府傳令美國駐華大使館，向中國政府正式提出要求，把重慶出口的豬鬃全部運美，中國政府表示同意。但當時，蘇聯、美國、英國三國都急需中國豬鬃。為此，美、英、蘇三國還在華盛頓成立機構，負責協商如何向中國取得豬鬃、如何分配。當時美國政府還曾派一位特使到重慶，表示豬鬃出口事關戰爭勝負，要求中國政府保證供應。

記得小的時候，聽周圍一些老人評價婦女是否賢惠，最重要的指標就是豬養得肥不肥，壯不壯，出欄快不快。

古耕虞是四川重慶人，也是世界著名的「豬鬃大王」。自上世紀30年代起，古耕虞旗下四川畜產股份有限公司的虎牌豬鬃的出口量達到全國豬鬃出口總量的85％以上，幾乎壟斷了世界豬鬃市場。當時周恩來代表中共中央駐在重慶，常常邀請古耕虞等一些民族工商業家談話，交換有關戰時經濟問題的意見。

在那時，廣播上每天都播報希望飼料的廣告，當時廣告是以劉永好父親的名義打的，廣告台詞現在好像是吹豬不吹牛，用了希望牌飼料，幾個月就能讓生豬出欄。

可以毫不誇張的說，在八十年代初，川省生豬養殖比現在還https://www.hetubook.com.com要盛行，每村每對生豬存欄量比現在還要多得多。

日本作為交戰國的另一方，對豬鬃也是極力搜羅。它在中國淪陷區建立了天津、徐州、上海、漢口、廣州五大走私點，一方面在上海、香港的金融市場套取中國法幣外匯基金；另一方面，大肆向中國的大後方傾銷和走私日貨，以貨換取戰地輸出品，如茶、絲、豬鬃、植物油及牛羊皮等。

1941年12月7日，日本偷襲珍珠港，美國對日宣戰。太平洋戰爭爆發，由於軍需，美國政府把豬鬃連同鴨毛列入A類戰略物資，與軍火等同，並頒布「M51號豬鬃限製法令」，規定三英寸以上的長鬃，全部供應海陸空三軍所需，嚴格限制民需消費。民間（主要是油漆業）只能使用混合毛刷（其中豬鬃用料限55％），製造混合毛刷也須經政府批准，發給證明。從此，美國制刷廠的產量就大大縮減，許多制刷廠甚至用舊刷和被油漆膠著的干刷加工后的豬鬃作原料。

太平洋戰爭爆發不久，美國政府派出一名特使來到重慶，就「易貨償債」的具體事宜進行談判。特使離美前，通過美國駐華使館向中國外交部提出：他此行的任務之一是向中國要3至6英寸的長鬃10000箱，並表示事關戰爭勝負，要中國政府無論如何保證供應。儘管談判中已經談妥了價格、運輸等事宜，美國特使仍擔心中國政府說話不算數，又另約ｈttｐs://ｗｗｗ•heｔｕbｏｏｋ•ｃoｍ.cｏｍ了古耕虞等幾位有名望的人在公館里舉行了一次小範圍的會談，等古耕虞等人點了頭，美國特使才放心地離去。

古耕虞堅決反對這種不顧民間疾苦的官方壟斷。周恩來與古耕虞談話時，一方面指出這是官僚資本憑政治特權與民營企業爭奪暴利的行為，另一方面又指出豬鬃是美、英、蘇等盟國急需的戰略物資，為了支持中國長期抗戰，應當保持政府必要的外匯收入。國民黨種種阻礙生產發展的措施必須改進，使鬃商有一定的利潤，但為支援抗戰，鬃商又不應要求過高的利潤，工商業家要有遠見。周恩來的開導給了古耕虞很大的教育和鼓舞。因此，為了抗戰大局，古耕虞作出犧牲，接受了國民黨政府貿易委員會下的復興公司與官辦機構富華公司的統購統銷。當時重慶市場上豬鬃的價格已由每擔900元猛跌到380元，古耕虞果斷地將所有豬鬃全部收購下來。當時銷售到美國市場去的豬鬃佔中國出口總金額約80％，其餘20％銷售到西歐市場。

在中國每年豬鬃的輸出量中，美國一直佔30％以上。二戰中，美國需求更大，全美國有四五百家制刷廠，甚至每個州的監獄都有自己的制刷廠，制刷用的原料幾乎都來自中國。

在抗戰中，國民黨的官僚資本借抗戰名義，對13種傳統出口物資進行壟斷（統購統銷）。其中特別是豬鬃，因其系戰略物資，出口利潤大得驚人hetubook.com.com，官僚資本企業向民營企業收購的豬鬃，按牌價每箱只有法幣5萬元，而在昆明或宜賓一裝上飛機，出口到美國的價格竟高達67萬元，相差達10多倍之巨。

可以說生豬養殖是川民最重要的一項副業。而國外一些豬鬃，比如巴西等西方國家養殖的生豬，豬鬃質量太差，難以做成豬鬃刷。

根據中國統計年鑒，在2010年，四川省（包含重慶）肉豬出欄頭數8918萬頭，佔全國41225萬頭的20％以上，肉豬存欄頭數6726頭，佔全國36283萬頭的18％左右。

就是到現在，在我們老家，就像父親等非常老實本分的農家老人，也是按照這種傳統飼養方法餵豬。

但是普通農家，很少用飼料餵豬，在農閑婦女一般上山打一點豬草，再結合米糠、豬草、紅薯、紅薯梗、玉米梗等東西，餵豬。

在出外打工沒有形成潮流之前，可以說生豬養殖是川民最可靠的經濟來源，與生活保障。一般家庭在年中青黃不接的時候，送上兩頭壯豬，以做這年小孩上學開支，人情世故開支，以生產所用肥料開支。

美國為此讓中國航空公司開闢了中印航線（也就是駝峰航線），可以使用美國飛機，把駐華美軍的軍需，從印度的加爾各答空運到昆明或宜賓，然後又利用回航的飛機運輸豬鬃回國，豬鬃由陳納德的第十四航空隊（即飛虎隊）負責運輸。這條航線要飛越海拔一萬五千多英尺的喜馬拉雅駝峰，其高度要比當時飛機通https://www.hetubook.com.com常飛行的高一倍，而且往往會碰到狂暴的氣流，使飛機破裂，常常有百分之四五的飛機會出毛病。美國幾乎是不惜用航空員的生命來換取中國的豬鬃。

豬鬃是中國政府當時抵償蘇聯和英美等國援華貨款或貨物的重要物資。那時中國急需大量的軍火，外匯又緊缺，只好用自己的傳統出口物資如鎢、銻、錫、絲、茶、桐油、羊毛、豬鬃等作價償還，史稱「易貨償債」。自德國與中國國民政府簽訂了一億金馬克的信用借款合同后，1938年至1944年7年中，蘇聯、美國、英國先後與中國簽訂12種貨款協議，三國借款總數達11億美元。借最多的是美國，佔了56％，蘇聯占第二位佔23％，英國佔21％。如此巨額借款，均靠出口債權國指定的物品償還，豬鬃就是其中很重要的一項。豬鬃在完成外銷任務方面，也起著重要的作用。1937年至1945年的9年間，中國出口豬鬃外匯收入達3000萬美元。

豬鬃是指豬頸部和背脊部生長的5厘米以上的剛毛。剛韌富有彈性，不易變形，耐潮濕，不受冷熱影響，是工業和軍需用刷的主要原料。是中國傳統的出口物資，出口量佔世界第一位。

在外行人看來，豬鬃不過是從豬身上拔下來做刷子的毛，很難將它與戰爭聯繫在一起，特別是將它與第二次世界大戰這場人類有史以來最大的戰爭相聯繫。

抗戰期間，國民政府加強了對戰略物資的管理。這時的豬鬃收購運銷，均由貿和*圖*書易委員會的富華貿易公司（後為復興公司）辦理。1939年9月，行政院核准公布了《全國豬鬃統銷辦法》，1940年2月修正後，實行統銷。不久，乾脆統購統銷。自1938年至1945年，共計收購到豬鬃8萬多公擔，價值法幣70.95億元。1939年春，鑒於陸路運輸任務加大，需要更多的車輛，蔣介石親自指令專管滇緬公路的西南運輸處，負責收購6000至8000箱豬鬃，和美國人換汽車。

現在，由於每家每戶青壯多出外打工，在農村裡面一般是三八六一部隊，一般就是養幾頭豬自己吃而已，多餘的叫殺豬匠來收而已。

四川向來是生豬養殖大省，在幼時記得每家每戶都養殖生豬，一般一戶養殖3～6頭，一些養殖專業戶養殖7，8頭也不算新鮮事。

記得幼時，每年年末，即使在貧窮的人家，也會殺一頭豬過年。在平常，一般慶生、辦紅白喜事的時候，一個最重要的事情就是殺豬辦席。

對中國來說，豬鬃出口不僅是中國戰時外匯收入的重要來源，而且是用以抵償蘇聯和英美等國援華貸款或易貨的物資。抗戰初期，中國沿海港口相繼淪陷敵手，古耕虞率先利用公路試運豬鬃到越南，通過東南亞轉運到美國市場，結果很順利。抗戰後期，中國內地對外的陸路交通包括滇緬公路相繼斷絕。古耕虞旗下的虎牌豬鬃又通過中印航線，源源不斷輸往美國，換回寶貴的外匯，支撐起中國抗戰的財政命脈，也有利地支持了反法西斯的盟軍的作戰。